Ставки фрахта танкеров остаются высокими в мае: VLCC выросли на 5% месяц к месяцу

По данным аналитиков, в мае 2026 года рынок танкерных перевозок сохранил повышенный уровень ставок, несмотря на разнонаправленную динамику по типам судов. Ставки на очень крупные нефтевозы (VLCC) выросли на 5% месяц к месяцу и на 520% год к году, поддерживаемые ростом спроса на дальние перевозки атлантической нефти в Азию.

Динамика ставок VLCC На маршруте Ближний Восток – Восток ставки достигли WS587, что на 7% выше апреля и на 878% выше мая 2025 года. На направлении Ближний Восток – Запад ставки составили WS224 (+6% месяц к месяцу, +579% год к году). На маршруте Западная Африка – Восток ставки снизились на 4% до WS137, но остались на 121% выше прошлогоднего уровня.

Suezmax и Aframax Ставки Suezmax в среднем снизились на 21% месяц к месяцу, но были на 129% выше мая 2025 года. На маршруте Западная Африка – побережье Мексиканского залива США ставки составили WS183 (-19% месяц к месяцу, +129% год к году). Экспорт сырой нефти из США оставался на рекордных уровнях — более 5 млн барр./сут. Ставки Aframax упали в среднем на 40% месяц к месяцу, но остались на 76% выше прошлого года. На маршруте Индонезия – Восток ставки снизились на 16% до WS221 (+91% год к году).

Чистый тоннаж Ставки на чистый тоннаж показали разнонаправленную динамику: к востоку от Суэца рост на 4% месяц к месяцу, к западу — снижение на 31%. На маршруте Ближний Восток – Восток ставки выросли на 9% до WS596 (+292% год к году). На средиземноморских маршрутах ставки упали на 32% месяц к месяцу до WS349 (Cross-Med) и WS359 (Med-NWE), но остались выше прошлогодних на 115% и 109% соответственно.

Оцените материал

Поделиться