Рынок танкерных перевозок: падение VLCC и рост Suezmax

За неделю 29 июня 2026 года ставки на крупнотоннажные танкеры VLCC резко упали, тогда как сегменты Suezmax и Aframax показали рост. Индекс TD3C (270 тыс. тонн, Ближний Восток – Китай) обвалился на 33% до WS318.89, что соответствует суточной ставке TCE около $313 000. На атлантическом рынке ставки на VLCC снизились более умеренно: TD15 (Западная Африка – Китай) опустился до WS188.44 (TCE $165 289/день), а TD22 (США – Китай) вырос до $21,36 млн (TCE $146 600/день).

Рост в сегменте Suezmax

Ставки на Suezmax заметно укрепились. Маршрут TD20 (Нигерия – Великобритания/Континент) поднялся на 56 пунктов до WS238.61, что даёт TCE $115 400/день. TD27 (Гайана – Великобритания/Континент) вырос с WS168 до WS234 (TCE $114 000/день). На Чёрном море маршрут TD6 (CPC – Аугуста) достиг WS266 (TCE $169 700/день).

Динамика Aframax

В Северном море ставки на 80-тысячники (TD7) незначительно выросли до WS145 (TCE $47 400/день). В Средиземноморье TD19 (80 тыс. тонн) снизился на 33,28 пункта до WS153.5 (TCE $33 240/день). Трансатлантический маршрут TD25 (70 тыс. тонн, США – Великобритания/Континент) вырос до WS191.94 (TCE $40 513/день). Экспорт из Ванкувера остался стабильным: TD28 – $3,13 млн (TCE $47 300/день), TD29 – WS230.5.

MR-сегмент: снижение

Ставки на малотоннажные танкеры MR в Европе и США продолжили падение. TC2 (ARA – Восточное побережье США) опустился до WS125.31 (TCE $4 355/день). TC14 (США – Великобритания/Континент) снизился на 12,86 пункта до WS137.14 (TCE $7 673/день). MR Atlantic Triangulation Basket TCE упал с $20 244/день до $16 836/день.

Оцените материал

Поделиться