Актуальная аналитика и события индустрии709 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Супертайфун Bavi, ожидаемый к пятнице 10 июля, может вызвать порывы ветра до 100 узлов и волны 12 м, что создаст риск перебоев в работе китайских портов, задержек разгрузки железной руды (12,5‑16,7 млн т) и сжатия поставок сухих грузов в Тихом океане.
После блокады Ормуза трафик танкеров через Баб-эль-Мандеб вырос на 38 %, но усиленные геополитические и эксплуатационные риски делают коридор менее предсказуемым для перевозчиков.
Восемь судов Mitsui OSK Lines, включая пять супертанкеров по 2 млн баррелей каждый, покидают Хормуз через маршрут у Ирана, снижая число задержанных танкеров с более 100 до нескольких и облегчая транзит нефти.
Тайфун Bavi категории 5 направляется к Тайваню и Китаю, ожидается прибытие 10 июля с порывами ветра до 100 узлов и волнами 12 м. Это может нарушить работу портов и вызвать задержки поставок железной руды, угля, бокситов, соевых бобов и никелевого руды, усилив нагрузку на судоходство в Тихом океане.
Саудовская Аравия отгрузила через Хормуз 34 млн баррелей нефти с 17 июня, однако среднее количество судов с AIS составляет лишь 27 в день, что в три раза меньше докризисного уровня. Государственные флоты и альтернативные трубопроводы компенсируют дефицит, но высокие страховые премии сохраняют рыночные риски.
Pertamina International Shipping сохраняет диверсифицированный флот из 409 судов, усиливает управление рисками и декарбонизацию, подписывает международные соглашения и планирует расширять офшорный бизнес, укрепляя глобальное присутствие.
В июне российские танкеры перевезли рекордные 18,7 млн баррелей нефти — максимум с октября 2023 года. Перевод части флота под российский флаг и рост экспорта при снижении переработки усиливают предложение нефти, создавая умеренное ценовое давление.
Performance Shipping продлил 35‑месячный чартер своего афрамакса Briolette с Aramco Trading по фиксированной ставке $37 700 в день, начиная с 2 июля 2026 г., подтверждая стабильный спрос на морские перевозки нефти и обеспечивая предсказуемый доход для судоходной компании.
Stolt‑Nielsen опубликовала результаты за 2‑й квартал 2026 года, отметив, что нестабильность в Ормузе сохраняет осторожный настрой аналитиков. Целевая цена акций снижена до 335 NOK, рекомендация – Hold.
Advantage Tankers заказал два новых суэзмэкса — Advantage Spirit и Advantage Synergy — у Samsung Heavy Industries. Оба танкера ёмкостью 157 000 dwt, двойного топлива, стоимость $88,25 млн каждый, поставка запланирована на 1‑й и 2‑й кварталы 2029 г.
Индонезийские владельцы приобрели два подержанных СПГ‑танкера объёмом 158 000 м³ каждый, построенных в 2007‑2008 гг., демонстрируя продолжающийся спрос на перевозку сжиженного газа несмотря на снижение цен на старые суда.
Судоходство через Ормузский пролив по оманскому маршруту сократилось до минимума: в выходные восемь судов развернулись, четыре ушли на иранский маршрут. Несмотря на подписание меморандума между Ираном и США, сохраняется высокая волатильность.