Актуальная аналитика и события индустрии156 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
28 августа 2026 г. цены на европейский газ превысили €65/MWh, а запасы хранилищ упали до 63 %, что создает риск дефицита в зимний период и усиливает конкуренцию с Азией за СПГ‑грузов.
Тарифы на перевозку нефти через Хормуз достигли рекордных $647 000 в день, а стоимость рейса через пролив оценивается в $20 млн. Рост транспортных расходов усиливает давление на цены нефти, требуя от покупателей планировать запасы, а продавцам фиксировать цены.
Кувейтский танкер Al‑Salam II был атакован в проливе Хормуз, получив небольшие повреждения и пожар без утечек нефти. Через пролив прошли 10 судов, что ниже среднего уровня в 15 судов, подтверждая снижение трафика в условиях конфликта.
Торговые рынки ожидают быстрого завершения конфликта в Иране, но глава Torm предсказывает длительный тупик, который удерживает фрахтовые ставки высокими. Прибыль компании выросла до $338 млн за второй квартал, а страны Персидского залива усиливают свои танкерные флоты. Риски и неопределённость остаются высокими, влияя на глобальные поставки нефти и топлива.
Иран и Оман согласуют временные маршруты коммерческого судоходства в Ормузском проливе без прохода военных кораблей. Постоянный план морского трафика должны утвердить в течение 30–60 дней. Пролив остаётся частично закрытым почти шесть месяцев после начала войны.
Транзит через Ормузский пролив остаётся ограниченным: за сутки прошло лишь пять судов. Иран и Оман близки к соглашению, а контейнерные линии готовятся к возвращению на маршрут через Суэцкий канал, что может снизить ставки фрахта.
Катар и Иран обсудили создание временного судоходного коридора через Ормузский пролив с участием Омана, а также совместный проект по разминированию акватории. Переговоры прошли в Тегеране в ходе визита премьер-министра Катара. Инициатива может снизить транзитные риски и стоимость фрахта для поставок нефти и СПГ.
Коммерческий трафик через Ормузский пролив вырос до 10 судов в среду, но остаётся ниже среднего показателя в 15. Катар и Оман ведут переговоры с Ираном, однако риски сохраняются: ещё один танкер атакован.
В Ормузском проливе атакован очередной танкер с авиатопливом. Трафик судов остается на минимуме: всего 5 коммерческих судов в день против 15 в среднем. Иран и Оман обсуждают временный коридор, но переговоры пока безрезультатны. Рынок нефти сохраняет оптимизм, несмотря на риски.
Иран обвинил США в блокировании соглашения с Оманом по Ормузскому проливу. На фоне этого Brent упала ниже $90 за баррель, а транзит нефти сократился до 5 судов против средних 15. Китай, закупающий 90% иранской нефти, пригрозил ответными мерами. Дальнейшие переговоры могут изменить баланс на рынке.
Переговоры Ирана и Омана о временном коридоре в Ормузском проливе обвалили Brent до $85 за баррель. Нефть дешевеет на ожиданиях восстановления поставок, но сроки сделки не определены, а ситуация остаётся напряжённой.
Иран и Оман обсуждают создание временного совместного маршрута через Ормузский пролив и разминирование коридора. Переговоры проходят на фоне противоречий с США, которые защищают южный маршрут, и инцидентов с атаками на танкеры.