Актуальная аналитика и события индустрии1 182 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Diana Shipping прекратила девятимесячные переговоры о поглощении Genco Shipping после того, как совет директоров Genco запросил $27,50/акцию наличными плюс $2/акцию доплаты, что оценивало компанию в $36,91 за акцию. Сделка бы создала крупного оператора сухогрузового флота для перевозки угля, руды и зерна.
Закрытие Гормуза перенаправило танкерный флот вокруг Африки, что сомалийские пираты использовали для захвата трёх нефтяных судов (MT Honour 25, MT Eureka, MT Asana) в апреле–июле 2026 г. Хуситы снабжают пиратов оружием и GPS-трекерами, «Аш-Шабаб» обеспечивает логистику за 30% выкупа. Фрахт и страховки растут, маршруты удлиняются на 2–3 недели.
AD Ports Group показал рекордную прибыль 836 млн дирхамов за Q2 2026 и анонсировал покупки в Бразилии (CLI, 3,1 млрд дирхамов) и Германии (MBS Logistics, 300 млн дирхамов), а также нарастил долю в GFS до 81%. Группа развернула альтернативные маршруты через Фуджейру и Хор-Факкан с флотом 27 судов, 400 грузовиками и 6 самолётами для обхода пролива Гормуз.
Аукционные ставки Панамского канала обновили рекорды в августе 2026 года из-за обмеления озера Гатун на фоне спада Эль-Ниньо. Gibson Shipbrokers фиксирует рост проходных, что подорожает фрахт для танкеров и сухогрузов на транспацифических и внутриамериканских маршрутах.
BDI в пятницу восстановился до 2 863 п. (+0,7%) после четырёх дней падения, но недельный итог отрицательный. Капесайз вырос до 4 538 п., супрамакс — до 1 622 п. (максимум с 28 июля), панамакс упал до 2 228 п. Смешанная динамика отражает разный спрос по сегментам судов.
Сухогруз «YONG DING HE» 22 830 твп (верфь Zhejiang Haifeng) выставлен на онлайн-аукцион 15.09.2026. Старт $4,1 млн, заезд $0,41 млн, шаг $0,02 млн. Торги без резервной цены на shipbid.net. Жёсткий санкционный скрининг участников (ООН, США, ЕС, UK, КНР). Осмотр судна — по согласованию.
Индекс Intra-Asia Container Index вырос на 6 % до $1 028 за 40‑футовый контейнер, что отражает рост фрахтовых ставок из‑за напряжённости на Ближнем Востоке и плохой погоды в Китае. Тарифы на ключевых азиатских маршрутах поднялись до $2 353, а ожидание судов в Шанхае достигло 87 часов.
Рекордный экспорт китайских авто (5 млн шт. в 2025 г.) вызвал дефицит судов-автовозов: фрахт вырос на 65% с начала года, тонаж зафрахтован на годы вперед. Перевозчики вынуждены использовать обычные контейнеры. Дефицит сохранится до 2027–2028 гг., пока не встроятся новые PCTC из заказного портфеля (~150 судов). Удорожание логистики — $300–500 на авто.
Franbo Lines заказала в Японии 12-е судно программы MPP — 16 500 dwt сухогруз за $29 млн через SPV Franbo Jade. Флот оператора растет в нише проектных грузов и стали АТР.
Minsheng Financial Leasing заказал 4 VLCC на верфи Jiangsu New Hantong за $500 млн ($125 млн за судно, 319 000 тнв каждое). Сделка расширяет парк лизингодержателя под долгосрочные чартеры и подтверждает ставку на рост морской нефтеперевозки.
Украина предложила России взаимное прекращение атак на гражданское судоходство в Чёрном море через посредников. Инициатива следует за ударом дронов по порту Усть-Луга — главному балтийскому терминалу экспорта российской нефти, что расширяет зону морского конфликта на 1 000 км к северу.
Балтийский сухой индекс снижается третий день подряд, достигнув минимального значения с 4 августа в 2939 пунктов.