Актуальная аналитика и события индустрии1 184 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Platts Milling Wheat Marker упал до $225,5/т, достигнув 13‑месячного минимума из‑за перебоев в Чёрном море и слабого спроса. Российские и украинские порты почти без заявок, цены и фрахт растут, а рубль ослабел до 80 руб/долл.
Goldenport Shipmanagement заказала ещё два ультрамакса по 63,5 тыс. твп на верфи Nantong Xiangyu (Китай) на сдачу в 2029 г. Всего в программе теперь 4 судна; первые два заказаны в июне 2026 г. Рыночная цена оценивается в $33–35 млн за корпус.
ФЭСКО (владелец — Росатом, 92,5%) остановил приём заказов через Чёрное море после гибели судна «Янина» от удара украинских дронов. Крупнейший зерновой лобби РФ предупреждает о риске полной блокировки экспорта пшеницы, что уже толкает мировые цены вверх. Логистический кризис затрагивает главную артерию вывоза российского зерна.
Стачка речных лоцманов в Аргентине с 1 августа блокирует экспорт зерна через Парану и Росарио: в очереди 140+ судов. Цены FOB Up River на соевое сырье ($355,38/т) и кукурузу ($211,52/т) растут, бразильские альтернативы (Паранагуа, Сантос) подорожают быстрее. Угроза экспортной программы Аргентины в сезоне 65 млн т кукурузы и 29,5 млн т соевого сырья.
Транзит танкеров через пролив Гормуз рухнул на 77% до 5 судов в сутки, несмотря на заявления Трампа о мирной сделке с Ираном. Большинство судов идут с выключенными транспондерами. Параллельно растёт трафик через Баб-эль-Мандеб (47 переходов), но 6 саудовских нефтяников выбрали объезд Африки, теряя 6–30 дней в пути. Рынок ждёт дипломатических сигналов.
Аргентина приостановила реформу лоцманства после забастовки, парализовавшей 150+ судов. Порты возобновили работу, но расчистка очереди займёт несколько дней, фрахт вырос на 15–20%.
Засуха в Западной Европе сделала Верхний Рейн несудоходным: глубина у Кауба ниже 30,5 см, баржи грузят на 10% вместимости, фрахт вырос втрое с июня. Кризис перекинулся на Дунай и угрожает нижнему Рейну.
Индийский сухогруз Faize Noore Oliya потоплен хуситами у порта Ходейда. Инцидент усугубляет риски для судоходства в Баб-эль-Мандебе, повышает страховые ставки и фрахт на нефть, СПГ и зерно.
Россия нанесла удары по судам в портах Николаева и Одессы, усиливая риски для экспорта зерна, угля и железной руды. Чёрное море остаётся зоной высокого страхового риска, фрахт растёт, альтернативные маршруты через Дунай и ж/д перегружены.
Трафик через Пролив Гормуз рухнул до 5 судов в сутки (3 входа, 2 выхода) против нормы 130–140 до 28 февраля. Атакованы 3 СПГ-танкера за месяц. QatarEnergy купила 33 партии СПГ при форс-мажоре на Рас-Лаффане. Баб-эль-Мандеб: 14 энергосудов. Логистический кризис удерживает риск-премию в фрахте и цене на нефть.
ZeroNorth запустила Propel — агентный ИИ для автоматизации морских операций: планирование рейсов, управление бункером, координация флота. Пилотные партнёры — Cargill, Ultrabulk, CMB.TECH. Платформа обрабатывает 1,3 трлн точек данных, 50 млн тонн бункера в год, 200+ клиентов. Коммерческий старт — 2026 год.
Трафик через Пролив Гормуз упал до 8–11 судов в сутки против 100+ до войны (20% мировой нефти). Красное море тоже под атаками хуситов: 28 судов через Баб-эль-Мандеб, 6 «в темноте». Экспорт нефти в Азию — минимум с начала конфликта (~4 танкера/день). Brent упал до $84,05 (-4,4%) на слухах о переговорах Трамп–Иран. Hapag-Lloyd: восстановление логистики — 3–4 месяца.