Актуальная аналитика и события индустрии658 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
VLCC‑судоходство в Арабском заливе демонстрирует рост балластных скоростей и фрахтовых индексов, но западные маршруты испытывают снижение доходов. Средняя цена VLCC‑фрахта по маршруту Арабский залив–Китай выросла на 12 % до $1 288 730/день. Позиционирование судов в восточных и западных регионах различается, что влияет на доступность и прибыльность.
Тарифы VLCC и Suezmax на Балтии снизились на 2–3 % за неделю, отражая усиление конкуренции и возможное сокращение маржи перевозчиков. Наиболее заметно падение маршрутов TD3C и TD34, в то время как TD6 и TD29 показали рост. Перевозчики рекомендуются к заключению форвардных контрактов, а трейдеры — к мониторингу индексов.
РЖД за девять месяцев 2026 года перевезла почти 72 млн тонн грузов между Россией и Казахстаном, что указывает на высокий уровень грузопотока по ж/д линиям между двумя странами.
Суд подтвердил, что получение гарантии не сохраняет право на судебный иск в рамках Hague‑Visby Rules после one-year срока, а также уточнил, что в документах по судовому делу необходимо конкретизировать часть груза, находящегося на палубе.

Заместитель председателя правительства России Александр Новак подтвердил, что спрос на нефтяное топливо в морском транспорте останется стабильным. В январе‑сентябре 2026 года в Сингапуре поставлено 41,4 млн тонн бункерного топлива, в то время как СПГ – 0,5 млн тонн, а метанол – 6,3 тыс. тонн.
По данным аналитиков Drewry индекс контейнерных перевозок (WCI) за прошлую неделю вырос на 3 % до $4 485 за 40‑футовый контейнер. Рост цен наблюдался в маршрутах Транспасифик и Азия‑Европа, где ставки поднялись до $7 884 и $3 522 соответственно, а на Шанхай–Нью‑Йорк цены снизились на 1 %.
Контейнерные перевозчики объявили о повышении тарифов на маршруты Океания–Америки и Азии–Южной Америки, добавили остановку в Суапе, Бразилия, и ускорили доставку грузов из Индии в порт Саванна благодаря возвращению к Суэзу. Тарифы выросли до $300/TEU и $1 000/контейнер, а транзит сократился на 10–14 дней.
В 2026 г. контейнерный рынок РФ вырос на 6,8% до 5,7 млн TEU, а импорт увеличился на 33% до 1,5 млн TEU. Стоимость доставки 40‑футового контейнера из Китая в Москву в сентябре составила $9,7 тыс., при этом через Дальний Восток – $9,45 тыс., через ж/д – $9,97 тыс., через Санкт‑Петербург – $9,68 тыс.
Британия превращает порты в энергетические хабы, интегрируя аккумуляторы и shore‑power для чистого морского транспорта. 95 % объёма внешней торговли проходит через порты, которые теперь становятся гибкими энергетическими центрами, поддерживая электрификацию судов и хранение возобновляемой энергии.
Развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) может увеличить ВВП Казахстана на 6,1 млрд долларов и занятость на 3,19 %. В 2025‑2026 годах объем грузоперевозок вырос с 4,7 млн т до 5,5 млн т, а к 2040 году ожидается рост до 32,1 млн т. Инвестиции в инфраструктуру оцениваются в 55,6 млн долл.
В сентябре 2026 года уровень контейнеризации грузов в России вырос до 6,9 %, а чистая контейнеризация достигла 31,4 %. Данные ГК «Дело» показывают рост на 0,3 и 0,4 процентных пункта соответственно, что отражает постепенное улучшение логистической инфраструктуры и структуру внешней торговли.
Армения и Россия запустили совместную рабочую группу по аудиту управления концессией ЮКЖД. Группа за 3 месяца оценит эффективность, выявит проблемы и предложит решения. В состав вошли чиновники двух стран, РЖД и руководство ЮКЖД.