Актуальная аналитика и события индустрии114 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

АСРФ предлагает сократить сроки корректировки ОДУ с 110 до 40 рабочих дней — почти в 3 раза. Инициатива поддержана Общественным советом при Росрыболовстве, планируется совместное заседание с Росприроднадзором и обращение в Минсельхоз. Ускорение процесса даст бизнесу возможность быстрее планировать промысел и снизить издержки.
EmissionLink фиксирует падение цен на излишки FuelEU Maritime с €175–185 до €120–130 за единицу после закрытия окна пулинга. Дешёвое соответствие снижает затраты судовладельцев, но рискует подорвать стимул к реальному переходу на биотопливо и низкоуглеродное топливо, превращая регламент в формальную процедуру.
Проект CAPTURED достиг двух регуляторных вех: EU ETS признал захваченный на борту CO2 для вычета квот, а МОР на MEPC 84 поддержал минерализацию как способ постоянного хранения. Пилот июня 2025 г. доказал полную цепочку OCCS.
Крупнейший менеджер судов Anglo-Eastern Univan Group отмечает рост спроса на комплексные услуги по управлению рисками.
Pelagic Credit инвестирует $24,7 млн в прейскурантное финансирование двух химических танкеров по 10 000 двт. Сделка расширит предложение танкерного флота к 2027–2028 гг. и может сдерживать рост фрахтовых ставок на перевозку жидких химических грузов.
Lloyd's Register верифицировал методику International® (AkzoNobel) по ISO 19030 — стандарту измерения производительности корпуса и пропеллера. Покрытие Intercept® 8500 LPP показало потерю скорости ≤1,2% за доковый цикл. Данные критичны для судовладельцев, фрахтователей и отчётности по декарбонизации (IMO).
COSCO Shipping Specialised Carriers инвестирует $387,8 млн в 8 тяжеловесовых судов на верфи Chengxi. Поставки начнутся с апреля 2027 года. Расширение флота усилит позиции корейского оператора в нише проектных и тяжеловесовых перевозок.
Греческая Evalend Shipping (бенефициар Критон Лендудис) заказала 3+1 ньюкаслмакс на китайской верфи Dajin Heavy Industry за $310 млн. Сделка расширяет парк судовладельца, ранее специализировавшегося на танкерах и газовозах, в сегмент сухогрузового флота для угля и руды.
Классификационное общество Bureau Veritas выдало сертификаты на ключевые модели роторных парусов Anemoi, включая взрывозащищённые версии. Всё портфолио компании теперь одобрено BV, Lloyd’s Register, DNV и ClassNK, что снижает риски для судовладельцев и ускоряет внедрение ветровой тяги в коммерческом судоходстве.
John T. Essberger заказал ещё 2 химических танкера в Китае, увеличив программу новопостроек до 8 судов. Сделка в рамках контракта «2+2+2» от декабря 2025 года: на верфи уже строятся 4 судна.
Diana Shipping зафиксировала тайм-чартер на Ultramax DSI Pegasus (60 508 dwt) с Fednav по $18 350/сутки на 13+ месяцев. Ставка на 29% выше предыдущего контракта с Cargill ($14 250/сутки), валовая выручка — $6,95 млн за минимальный период. Чартер начинается 27 июля 2026 г.
Индия рекомендовала судовладельцам не отправлять 311 936 своих моряков через Пролив Гормуз из-за атак на танкеры. CMA CGM планировал нанять 1 000 индийцев. Введется цифровой мониторинг экипажей в Персидском заливе.