Актуальная аналитика и события индустрии1 184 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Индия запретила своим морякам проходить через Пролив Ормуз после гибели индийца при атаке Ирана на два эмиратских танкера. JMIC подтвердил максимальный уровень угрозы "severe\). Страховые ставки War Risk выросли 30-50%, фрахт VLCC подорожает. Кадровый дефицит усугубляет логистику 20 млн баррелей в сутки.
ВМС США отстреляли танкер Belma, направлявшийся к иранскому нефтетерминалу Харг. Инцидент усугубляет риски в هرمузском проливе, через который проходит 20% мировой нефтяной перевозки. Фрахт и страховки растут, трейдеры закладывают военную премию в цены.
В июне 2026 г. ЖД-экспорт через порты РФ составил 25,7 млн т (+7% г/г), за 1-е полугодие — 161 млн т (+4%). Рост обеспечили Дальний Восток (+12,2%) и Юг (+25,4%), Северо-Запад снизился на 15,5%. Лидеры: уголь 86,7 млн т (+10,1%), руда 4,6 млн т (+32,1%), зерно 7,3 млн т (в 2,1 раза).
Sea Legend Shipping открывает первый регулярный еженедельный контейнерный сервис по СМП: 8 рейсов с августа по октябрь 2026 г. между Китаем и Северной Европой. Арктический коридор станет сезонной альтернативой Суэцкому каналу, сокращая путь на 30–40%.
«Узбекистон темир йуллари» через дочернюю «Темирйулкарго» запустил контейнерные перевозки пшеничной муки в Афганистан по тарифу крытых вагонов. Компания планирует нарастить объемы и ввести регулярные контейнерные поезда, развивая мультимодальную логистику на южных коридорах.
США наносят массированные удары по иранским военным объектам у пролива Гормуз, но Брент торгуется у $84,65/барр — рынок воспринимает эскалацию как фоновый шум. Иран угрожает атаковать танкеры в Баб-эль-Мандебе, судовладельцы отказываются от конвоев США, фрахт растёт. Новые санкции против иранской нефти не дают ценовому импульса.
Бункерные продажи в Сингапуре в июне 2026 года выросли до 4,56 млн тонн благодаря резкому увеличению спроса на HSFO, доля которого достигла 45%. Продажи VLSFO снизились на 4%, а общий объём за полугодие превысил прошлогодний уровень на 6%.
США возобновили морскую блокаду портов Ирана и нанесли четвёртую серию ударов по военным объектам. Конфликт привёл к атакам на 7 коммерческих судов, потерям среди экипажей и резкому росту трафика в Ормузском проливе перед закрытием зоны. Трейдерам следует готовиться к перебоям в поставках и скачку страховых ставок.
Американский трейдер ADM провёл 5-дневные испытания балкера MV Harvest Rain на чистом биотопливе B100 у берегов Бразилии. Судно приняло 107 тонн горючего, компания оценила работу двигателя и систем хранения. Это сигнал рынку о готовности к декарбонизации морских перевозок зерна.
BDI вырос на 227 пунктов за неделю до 2 944 под давлением капсайзов (BCI +555 до 4 655, C5TC $38 711/сутки). Панамаксы стабильны: BPI 2 253, P2A_82 $32 005/сутки, спред с P5TC $12 000/сутки. Загрузка китайских портов выше нормы в 1,5–2 раза. Баллистные флоты сокращаются, тоннажно-мильные индексы снижаются к 100%.
Согласно отчёту Fearnleys за 29-ю неделю 2026 года, рынок морского фрахта демонстрирует осторожность и отсутствие активного движения ставок. Суда продолжают фрахтоваться, но общий сентимент остаётся выжидательным на фоне сезонного затишья.
Вице-президент США Джей Ди Вэнс заявил, что безопасность судоходства в Ормузском проливе требует не только военной силы, но и других инструментов. Через пролив проходит до 20% мировой нефти, и заявление снижает риски немедленной блокады, но сохраняет геополитическую премию в ценах на сырьё и фрахт.