Актуальная аналитика и события индустрии102 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Китай построит электрические контейнеровозы вместимостью 900 TEU для норвежского оператора. Суда будут работать на маршруте Осло–Гамбург–Гетеборг, что ускорит декарбонизацию морских перевозок в Северной Европе.
В мае 2026 года китайский рынок аукционов судов показал рост: продано YY судов на сумму ZZ млн юаней. Лидеры — сухогрузы и танкеры, активность сосредоточена в портах Восточного Китая.
В сентябре 2025 года завершена первая в мире конверсия мегаконтейнеровоза на метанол. Проект COSCO Shipping и CHI-Shanghai показал возможность безопасного и эффективного переоборудования судов вместимостью 20 000 TEU. Срок верфных работ сокращен со 108 до 90 дней благодаря накопленному опыту.
Совместное исследование Lloyd's Register, порта Роттердам, CORE POWER и Maersk показало, что существующие портовые системы безопасности могут стать основой для заходов атомных коммерческих судов. Однако требуется модернизация регулирования IMO и дополнительные меры по безопасности, страхованию и общественному одобрению.
ABS, KSOE и HHI завершили проект гибридного контейнеровоза на 16 000 TEU. ABS выдал принципиальное одобрение на электросистему судна. Проект направлен на достижение целей IMO по декарбонизации к 2050 году.
HD Hyundai Samho передал первое в мире судно с алюминиевыми кабелями. Судно «HMM JADE» оснащено технологией Kukdong Cable, что позволило снизить затраты на 30% и уменьшить вес на 11 тонн на фоне роста цен на медь.
Daehan Shipbuilding подписал два соглашения о совместной разработке: с DNV и SETH по системе аккумуляторной поддержки дизель-генератора, а также с Мокпским университетом и ABS по ветровому экрану для контейнеровозов. Проекты направлены на снижение расхода топлива и выбросов, укрепляя позиции компании в сегменте экологичного судостроения.
На рынке балкеров цены на старые суда растут, современные Capesize дешевеют. Рынок танкеров затих из-за Posidonia и высоких цен. Контейнеровозы стабильны.
Global Ship Lease заказала 10 контейнеровозов за $917 млн с поставкой в 2028-2030 гг. Все суда законтрактованы на чартеры в среднем на 6,7 года, ожидаемый EBITDA — $665 млн.
HJ Shipbuilding & Construction получила принципиальное одобрение KR на проект контейнеровоза 10 000 TEU с двигателем на биотопливе. Сертификация подтверждает техническую осуществимость и безопасность, открывая путь к заказам в сегменте экологичных судов.

Модернизация судостроительного завода «Северная верфь» начнется в 2027 году с инвестициями не менее 350 млрд рублей. После обновления предприятие сможет выпускать до 11 крупнотоннажных судов в год, включая танкеры «Афрамакс» и газовозы.
Международная выставка Posidonia 2026 завершилась рекордными показателями: более 35 000 посетителей и 2 200 экспонентов. В рамках мероприятия заключены крупные контракты на строительство судов, включая заказ Dynacom Tankers на 12 VLCC за $1,47 млрд и пакет Hengli Heavy Industries на $2,2 млрд.