Актуальная аналитика и события индустрии114 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Аргентина ратифицировала Найробскую конвенцию об удалении обломков судов (закон № 27 812 от 20.05.2026, вступил в силу 12.06.2026). Для судов от 300 GT в аргентинских водах введено обязательное страхование ответственности за устранение обломков и требование иметь на борту сертификат WRC. Нарушение грозит задержкам и арестам судов.
DNV сертифицировала ветропривод VentoFoil 3-Series от Econowind (стандарт ST-0511). TADC ускоряет установку на 100+ судах под классом DNV: исключена повторная проектная экспертиза. Продано 150+ единиц 16-метровых крыльев. Парк WAPS вырос в 5 раз с 2022 года. Система снижает расход топлива и штрафы FuelEU. Первые судно под сертификатом — MS Heinz (HS Schiffahrt).
BIMCO ввела стандартную клаузулу для биотоплива в тайм-чартерах 2026: фиксированы допустимые стандарты (ISO 8217, EN 14214, ASTM D6751, EN 15940), порядок согласования смесей, механизм корректировки гарантий скорости/расхода через калорийность, обязательный срок потребления 90 дней и правила реджелвери. Документ даёт правовую базу для декарбонизации флота.
Правительство РФ обсуждает внедрение механизмов компенсации убытков судовладельцев от военных рисков для стабилизации морских перевозок и сдерживания роста ставок фрахта на фоне геополитической нестабильности.
Performance Shipping зафиксировал доходность афрамакса Blue Moon на 2 года вперед: $43 тыс/сут в первый год и $38 тыс/сут во второй. Средняя ставка $40,5 тыс/сут соответствует верхней границе текущего спотового рынка.
Греческое судоходство настаивает на роли квалифицированных судоустроителей при оценке судов: технологии дополняют, но не заменяют экспертизу. Единые глобальные стандарты осмотра, внутренний аудит отчётов и человеческий фактор остаются ключевыми для доверия в сделках sale & purchase.
На рынке VLCC зафиксирован дефицит тоннажа в Западном полушарии. Судовладельцы сопротивляются снижению ставок, особенно на бразильском направлении. Ожидается рост фрахта на 5–10% в краткосрочной перспективе.
IMO сообщил, что в рамках эвакуационного плана из пролива Хормуз было спасено 136 судов и 2 900 моряков, однако 6 000 моряков остаются в зоне риска. Рост страховых премий и недавние инциденты сохраняют угрозу для судоходства.
BIMCO ускоряет работу над стандартным чартерным договором WINDSEACON, предназначенным для перевозки и установки офшорных ветровых турбин. После публикации первого проекта и отраслевой консультации субкомитет провёл личную встречу, обсудив отзывы и планируя финальную версию договора.
Рынок деривативов фрахта сталкивается с консервативностью, но наблюдается прогресс в осведомленности и прозрачности. Финансовые игроки повышают ликвидность и эффективность рынка.
Панама восстановила статус в «Белом списке» Парижского меморандума (Paris MoU), что подтверждает высший уровень безопасности ее флота. Возвращение стало итогом жесткой стратегии по усилению превентивных инспекций и надзора за судами с историей нарушений.
Ai Marine запустила фиксированный премиальный продукт P&I с поддержкой London P&I и лимитом $500 млн, предлагая единый сервис для судов Brownwater в Европе, Ближнем Востоке и Азиатско‑Тихоокеанском регионе.