Актуальная аналитика и события индустрии191 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Участники INTERCARGO в 2025 г. зафиксировали уровень задержек PSC 1,5% против 2,5% по миру и дефектов на осмотр 1,62 против 2,07. Разрыв в качестве флота расширяется, что влияет на страхование и фрахт.
Атаки дронов и ракет на Ормуз, Чёрное и Азовское моря в июле 2026 года могут сократить российский экспорт зерна на 25 % и нефти до 30 %, снизив трафик через Ормуз до 50 % от нормы. Рост страховых премий и фрахтовых ставок заставляет компании искать альтернативные маршруты и формировать резервы.
Президент АМЭУ Виктор Берестенко оценил восстановление работы портов Одессы в несколько месяцев. Ключевой логистический хаб для экспорта зерна и металлов остаётся заблокированным, что поддерживает дисконт на украинские товары и перенаправляет потоки через Дунай и ж/д.
США санкционировали два иранских страховых оператора за навязывание обязательных полисов судам в проливе Гормуз. Меры усиливают риски для нефтяной логистики в регионе, через который проходит 20% мировой нефти.
Gibson Shipbrokers: хуситы с 20 июля ввели полную морскую блокаду саудовских портов, угрожая любому танкеру. Фрахтовые ставки и страховые премии в Красном море растут, маршруты перестраиваются.
Стоимость страхования судов в Ормузском проливе выросла до 7,5-10% от стоимости судна из-за участившихся атак на танкеры. Это угрожает нарушению поставок нефти из Персидского залива.
Страховщики режут премии на апстрим-страхование за пределами Ближнего Востока на 25–50% год к году. Нефтяные компании переносят инвестиции в Гайану, Намибию, Бразилию и другие низкорисковые бассейны из-за войны в заливе. Финансовый сектор адаптируется к новой географии нефтедобычи.
DOF продаёт 4 PSV-судна (Skandi Mongstad, Skandi Flora, Skandi Feistein, Skandi Kvitsøy) и получает страховое возмещение по тонувшему Skandi Amazonas. Оператор обновляет флот через дивестиции и закупку ньюбилдингов.
КСИР заявляет о подрыве танкера в Ормузском проливе 22 июля — один из трёх судов взорвался и загорелся, два других вернулись назад. Иран объявил пролив полностью закрытым для судоходства. С 12 июля действует блокировка прохода, США наносят удары по иранским объектам. Пентагон оценивает разминирование в 6+ месяцев, разведка США мин не обнаружила. Пролив пропускает 20–30% мировой морской нефти — рос
Отсутствие записей об обслуживании судна при смене владельца увеличивает риски аварий и усложняет страховую оценку. Страховщики подчёркивают важность передачи технической документации.
Фрахт нефтяных танкеров из Новороссийска подорожал на 10–14% за четыре дня (16–20 июля) из-за атак на суда в портах Черного моря. Основной удар приходятся на казахстанский экспорт, у которого меньше альтернативных логистических путей. Дальнейшая динамика зависит от интенсивности инцидентов и доступности танкерного парка.
Brent поднялся до $92,44, а WTI – до $85,51 из‑за продолжающихся военных операций США против Ирана. Рост цен подтверждает усиление напряжения в Персидском заливе и Красном море, что повышает риски для поставок и страхования судоходства.