Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В течение последних шести месяцев в портах Антверпен, Роттердам, Хьюстон, Сингапур и других было зафиксировано 29 предупреждений о качестве бункеров, из которых 72 % связаны с катализаторными примесями. Эти проблемы вызывают рост затрат на ремонт двигателей и повышают риск аварий.
Метаноловый бункеринг расширяется по ключевым портам Европы, Азии и Северной Америки: в Амстердаме, Готеборге, Шанхае, Пусан и Хьюстоне уже реализуются операции. Поставки составили 2 000 mt и 2 600 mt метанола. В 2025‑2026 годах альтернатива сократила выбросы на 82 000 mtCO₂e.
Статья объясняет, почему таможенным органам недостаточно торговых данных для выявления незаконных грузов и санкционных нарушений, и показывает, как всесторонняя морская разведка заполняет этот пробел на примере конфискации кокаина в London Gateway в июне 2026 года.
В порту Барселона за 2026 год наблюдалось 70,3 % отклонений в ULSFO – самая высокая цифра в наборе данных. В порту Генуя – 51,0 %; в Антверпене – 46,2 %; в Норфолке – 41,4 %; в Панамском канале – 38,0 %; в Роттердаме – 35,5 %. Для VLSFO в Роттердаме и Антверпене показатели превышения нормы по содержанию серы составили 68,6 % и 58,9 % соответственно. Эти данные подтверждают необходимость строгого к
ЕС получил План зелёного порта по итогам 5-летних проектов PIONEERS и MAGPIE (90 портов, 33 демонстрации). Бесплатные инструменты — Handbook Explorer и Green Innovation Compass — позволят любому европейскому порту применить проверенные решения по декарбонизации, электрификации и цифровизации. Лидеры портов Антверпен-Брюгге и Роттердам призывают масштабировать опыт и привлекать частный капитал, так
Порт Антверпен‑Брюгге усиливает связи с Индией после визита премьер‑міністра Барт Де Вевер. 4 сентября в Мумбаи состоится встреча для обсуждения возможностей, открытых соглашением о свободной торговле ЕС‑Индия. В 2025 году порт обработал 6,3 млн тонн грузов от Индии, а экспорт ЕС в Индию в 2024 году составил €49 bn. Порт планирует торговую миссию в 2027 году, чтобы превратить потенциал FTA в конкр
Роттердам во II квартале 2026 г. потерял лидерство в конвенциональном бункеринге Антверпену из-за директивы RED III, но удвоил продажи биотоплив до 240 тыс т и утроил поставки биометанола. B100 стал дешевле LSMGO за счёт EU ETS и ZRE A. Equinor начнёт поставки биометанола в Антверпен с конца года.
В июле запасы мазута в ARA выросли на 6% до 4,34 млн баррелей, а газойл упал на 4% к минимуму за 4 года (13,04 млн баррелей). Импорт мазута сократился в 2 раза до 109 тыс баррелей/сут, экспорт — до 136 тыс баррелей/сут. Бункерное топливо в Роттердаме в дефиците, бронирование за 5–7 дней.
В АРА запасы фюель-ойла выросли на 9% к июлю, но импорт упал на 19% (175 тыс барр/сут против 215 тыс). В Гибралтаре очередь 21 судно, лид-тайм 15 дней. В Африке дефицит HSFO во всех портах, сроки поставки VLSFO/LSMGO — 4–7 дней. Северная Европа и Стамбул стабильны.
Гибралтарская портовая администрация опасается, что директива ЕС RED III может перенаправить объёмы бункеровки в Западном Средиземноморье, вызывая рост цен в Роттердаме и рост спроса в Антверпене. В 2026 г. Гибралтар обслуживает 4 млн т топлива, а цены на низкосернистое топливо в Роттердаме выше на $20/т.
Исследование показало, что инфраструктурные расходы ж/д перевозчиков в Нидерландах на 76% выше, чем в Бельгии, из-за отсутствия субсидий. Это снижает конкурентоспособность порта Роттердам, грузооборот которого упал на 17% за 2022-2025 гг.