Актуальная аналитика и события индустрии27 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Торговая доступность бункерного топлива в ключевых портах США, Канады, Латинской Америки и Карибского бассейна растёт до 10 дней, что может оказать давление на цены. Погодные условия и сильные ветры усложняют поставки, требуя от участников рынка более тщательного планирования.

MTA, крупнейший американский оператор общественного транспорта, в 2026 году переплатит 95,6 млн долл. США за топливо из‑за войны с Ираном, но благодаря хеджированию сократит потенциальные расходы почти на 51 млн долл. США.

Дизель США по $6.30 per gallon, пока первый русский дизельный груз отплывает из Приморска в Нью-Йорк, ожидаемое прибытие 7 ноября; партия 40,000‑ton, 300,000‑barrel ULSD следует за сделкой Трамп‑Путина по снижению цен перед выборами 3 ноября, но аналитики говорят, что ограниченный объем окажет лишь незначительное влияние на напряженный глобальный дизельный рынок.
Американские порты сообщают о напряженной доступности бункерного топлива: в Хьюстоне сроки поставки HSFO и VLSFO достигают 6-8 дней, штормы в Мексиканском заливе с порывами ветра до 42 узлов и волнами до 2,4 м вызывают задержки отгрузок, а в Латинской Америке и Карибском регионе сохраняются ограничения и рост lead time до недели и более.
Судостроительная группа Seatrium из Сингапура подписала EPCIC контракт с американской компанией Excelerate Energy на преобразование LNG-танкера в плавучий терминал регазификации (FSRU) с опционом на второй блок. Это первый такой проект для обеих сторон.
International Propeller Club of Norway и Höegh Autoliners объявили о партнёрстве 22 сентября 2026 года во время открытия New York High-Level Week и Climate Week в консульстве Норвегии в Нью-Йорке, укрепив международное сотрудничество в морском транспорте.
В портах Америк наблюдается смешанная картина доступности бunker-топлива: в Хьюстоне сроки поставок составляют 5–7 дней для HSFO и LSMGO, 5–6 дней для VLSFO, в Нью-Йорке — 5–8 дней, а в некоторых бразильских портах — до 7–10 дней. Ожидается умеренное давление на цены из-за локального напряжения.
Нью-Йорк планирует построить 5 ГВт новой атомной генерации: 1 ГВт через New York Power Authority и 4 ГВт по отдельной программе. Рассматриваются реакторы Westinghouse AP1000 и GE Vernova Hitachi BWRX-300. Восемь муниципалитетов заявили о готовности разместить проекты.
Drewry сообщил, что World Container Index упал на 1 % до $4 473 за 40‑футовый контейнер, в то время как ставки по ключевым маршрутам снизились до $9 333 (Шанхай‑Нью‑Йорк) и $4 287 (Шанхай‑Роттердам). Порты Шанхай и Рейн испытывают рост задержек, а перевозчики используют «blank sailings» для балансировки спроса и предложения. Участникам рынка рекомендуется бронировать контейнеры заранее и следить з
Обзор доступности бункерного топлива в портах Северной и Латинской Америки: сроки поставки VLSFO, LSMGO и HSFO в Хьюстоне, Нью-Йорке, Панаме, Бразилии и других ключевых узлах. Спрос стабилен, в ряде портов наблюдается ограниченное предложение HSFO.
Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 4% до $4 526 за 40-футовый контейнер. Ставки на транспацифике подскочили на 9%, на Азия–Европа снизились. Перевозчики вводят надбавки за Панамский канал, рынок остаётся нестабильным.
Обзор доступности бункерного топлива в Америке: дефицит HSFO в Хьюстоне (7-8 дней), сбои в GOLA из-за урагана до 25 августа, стабильный спрос в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, снижение спроса в Панаме и Аргентине, перегрузка порта Сантос.