Актуальная аналитика и события индустрии253 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
CMES назвала первый газовозовоз вместимостью в 174,000 кубических метров в Южной Корее, укрепляя китайско-корейское судостроительное сотрудничество; церемония LEKHRAIB на острове Geoje и в Busan отмечает прогресс в мощностях перевозок СПГ и двустороннем сотрудничестве.

В России рост цен на красную икру до 35 000 ₽/кг заставляет потребителей рассматривать белую икру в 70 раз дешевле. Ожидается падение спроса на красную икру на 75 %, в то время как производство минтайской икры достигает 20 000 т. Экспорт в ЮК, Японию и Китай ограничен.
Южная Корея инвестирует 346,1 млн долларов в автономные суда до 2032 года, ставя цель стать мировым лидером по заказам к 2035 году. Программа включает разработку уровня 4 автономного судоходства, повышение портовой продуктивности на 30 % и сотрудничество с министерством торговли. По данным аналитиков, это открывает новые возможности для поставщиков портовой автоматизации.

Норвежские консервированные скумбрии стали новыми рынками в Китае и Южной Корее, импортировав по 2 тонны каждый. Несмотря на снижение объёмов с 13 до 11 тонн за январь–сентябрь 2026 года, средняя цена выросла с 136,67 до 150,74 кроны за килограмм. Европейский рынок сократился с 8 до 5 тонн.
По данным аналитиков, четыре южнокорейские компании подписали соглашение о превращении части верфи в Гунсане в центр производства ветряных турбин, башен и морских подстанций, ускорив развитие оффшорной ветроэнергетики в регионе и открыв новые возможности для экспорта готового оборудования.
Индия планирует стать одной из пяти крупнейших судостроительных держав мира к 2047 году, опираясь на технологии Южной Кореи. Министр портов заявил о сотрудничестве в области судостроения, портовой инфраструктуры и морской логистики. Китай уже доминирует, получив 81,8% мировых заказов в дедвейте за первые 9 месяцев 2026 года.
KMTC впервые заключила контракт на шесть 3100‑теу контейнеровозов в китайской верфи CSSC Huangpu Wenchong, обеспечивая 18 600 теу ёмкости и усиливая логистические цепочки в регионе.

Саудовская Аравия планирует разместить 9 млн баррелей нефти в подземных резервуарах Джуронг в Сингапуре с середины 2027 года. Это усиливает энергетическую безопасность Юго‑Восточной Азии и обеспечивает резервный ресурс в случае перебоев с поставками.

Перу увеличила поставки морепродуктов в Южную Корею на 31,3 %, но стоимость импорта упала на 22,1 %. Средняя цена за кг снизилась с 5,34 USD до 3,16 USD. Рост объёмов сопровождается снижением цен, что выгодно покупателям, но снижает доходы поставщиков.
HD Hyundai Heavy Industries достигло второго предварительного соглашения по зарплате, предусматривающего повышение базовой зарплаты на 120 000 вон и единовременную премию 11 500 000 вон. В то же время субподрядчики Hanwha Ocean продолжают сидеть в забастовке, требуя улучшения условий труда и бонусов. Эти события могут повлиять на стоимость производства судов в Южной Корее.
HD Hyundai и Kiewit договорились о создании совместного предприятия HD Kiewit Shipbuilding для строительства новой судостроительной верфи в США. Строительство стартует в 2027 году, запуск производства намечен на 2029 год, будет создано около 3 000 рабочих мест. Площадка пока не выбрана.

Россия за девять месяцев 2026 года поставила в Китай более 541 тыс. тонн замороженного минтая на $1 млрд — впервые в истории. Импорт вырос на 25% в весе и на 78% в деньгах, средняя цена тонны приблизилась к $1850. Поставки США, Канады и Южной Кореи многократно меньше.