Актуальная аналитика и события индустрии102 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Регулятор Южных океанов отложил решение о новых морских охраняемых зонах в Антарктиде, сохранив текущий режим рыболовства криля, что обеспечивает стабильность поставок для производителей омега‑3 и поддерживает экономику региона.
Ernst Russ AG продает контейнеровоз MV “Mirror” (803 TEU) в ноябре 2026 года, а передача запланирована на январь 2027; сделка не влияет на финансовые показатели 2026 года и отражает стратегию диверсификации флота.
8 морских ассоциаций, включая KBRV, просят欧盟 обеспечить адекватный MRV‑фреймворк и подходящий EU ETS для судов свыше 5000 GT, вводящихся в 2027 году, чтобы избежать искажения конкуренции и утечек углерода.
Кристоф Тёпфер предупреждает инвесторов в судоходстве о скрытых геополитических рисках, призывая их пересмотреть позиции перед выходом.
Норвежская компания Aker Solutions объявила о планах сократить штат после завершения крупных нефтегазовых проектов, что указывает на снижение спроса и может повлиять на цены нефтегазовых услуг.
JIWG выпускает версии OVD 1.0 и VER 1.0, предоставляя voluntary подход к цифровому отчёту по выбросам в судоходстве, что упрощает обмен данными и снижает дублирование в отчётности.
Hanwha General Insurance и CYTUR 23 октября 2026 года подписали Меморандум о взаимопонимании для совместного развития киберстраховых продуктов в морском секторе, направленный на устранение пробелов в покрытии для судоходных компаний. Это сотрудничество объединит экспертизу CYTUR в области кибербезопасности судов с страховыми возможностями Hanwha, что позволит предложить интегрированные полисы и ул
Норвежская Utkilen получила второй LNG‑способный танкер 7500-dwt, оснащённый батареями и shore‑power, что усиливает её способность в сфере СПГ и влияет на логистику экспорта. Детали поставки и планы оставшихся двух танкеров пока не раскрыты.
EU предлагает скорректировать EU ETS, избегая двойного налогообложения выбросов и учитывая ограниченное покрытие IMO Net-Zero Framework, что может изменить цены на судоходное топливо и ускорить декарбонизацию в развивающихся странах.
Европейская комиссия в июле 2026 года предложила зарезервировать до 110 млн разрешений для SMAP, чтобы снизить разницу в цене между ископаемым морским топливом и устойчивыми альтернативами, что сделает e‑fuels и биобункер более привлекательными, а UCO‑биодизель – менее конкурентоспособными.
Taylor Maritime продает последний owned bulk carrier за $15,1 млн, сокращая флот до 56 судов и ожидая завершения сделки в декабре, что приведет общие proceeds к почти $933 млн. Это завершает трилетнюю кампанию по диверсификации флота компании.
Глобальные морские лидеры собрались в Shanghai на саммите 2026 года, призывая к регулированию IMO для ускорения зеленого перехода сектора и подчеркивая сильную роль China в развитии зеленых судоходных коридоров.