Актуальная аналитика и события индустрии228 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Южная Корея инвестирует 346,1 млн долларов в автономные суда до 2032 года, ставя цель стать мировым лидером по заказам к 2035 году. Программа включает разработку уровня 4 автономного судоходства, повышение портовой продуктивности на 30 % и сотрудничество с министерством торговли. По данным аналитиков, это открывает новые возможности для поставщиков портовой автоматизации.
Индия планирует стать одной из пяти крупнейших судостроительных держав мира к 2047 году, опираясь на технологии Южной Кореи. Министр портов заявил о сотрудничестве в области судостроения, портовой инфраструктуры и морской логистики. Китай уже доминирует, получив 81,8% мировых заказов в дедвейте за первые 9 месяцев 2026 года.
OEG Marine Services заказала три новых судна-переносчика для offshore wind у Diverse Marine, что усилит её флот в 2027 году и поддержит рост ветроэнергетических проектов в Великобритании.

FESCO увеличила контейнерные перевозки Россия–Китай на 31% за 9 месяцев 2026 года, судовой мазут подорожал в портах Балтики, «Красное Сормово» отправил пятый сухогруз RSD59 за месяц, Минтранс утвердил новые индикаторы риска для водного транспорта.
Греческий судовладелец Danaos разместил заказ на два контейнеровоза вместимостью 9 200 TEU на китайской верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Сумма контракта оценивается в $218 млн — около $109 млн за судно. Сделка подтверждает продолжение инвестиций в контейнерный флот.
Государственная судоходная линия Ирака впервые за 50 лет возобновила регулярные контейнерные сервисы в Персидском заливе. Контейнеровоз Basrah вместимостью 902 TEU работает на восьмидневном челноке из Джебель-Али, восстанавливая морские связи, нарушенные кризисом в Ормузском проливе.
Индийский оператор Transworld Shipping Lines купил супрамакс Saltwind Explorer (2011 года постройки, дедвейт 55 648 т) за $16,5 млн на вторичном рынке. Сделка раскрыта на Национальной фондовой бирже Индии и продолжает программу обновления флота компании.
ATPI Greece отмечает 50 лет работы, управляя 2,4 млн смен экипажа и 35 % мирового морского бизнеса. В Афинах более 130 специалистов. В 2025 году компания вошла в Direct Travel, открывая новые возможности для морской логистики.
Минтранс предложил перевести более 20 судовых документов в электронный формат, включая классификационные и мерительные свидетельства и документы о грузовой марке. Каждый документ получит электронную подпись, QR-код и онлайн-проверку подлинности. Переход поэтапный, электронные документы будут равнозначны бумажным.
В октябре 2026 г. группа хакеров *n0n* обнародовала список из 38 морских компаний, требуя выкуп от 400 тыс. USD до 400 млн USD каждая. 21 из них – клиенты корейского поставщика ПО *CyberLogitec*. Инцидент повышает риски кибер‑безопасности в морской логистике, но прямого влияния на цены перевозок в ближайшее время не ожидается.
International Seaways покупает норвежскую Bruton за $370 млн, получая контроль над ее четырьмя супертанкерами VLCC. Сделка укрепляет позиции компании в сегменте крупнотоннажного морского транспорта нефти и может повлиять на фрахтовые ставки VLCC.
Xeneta фиксирует крах надежности контейнерных перевозок в сентябре 2026: глобальная своевременность 27%, средняя задержка 6 суток. Far East — Europe всего 4% on-time при задержке 9,9 суток. Спот China — USWC $7 717/FEU (+8% за месяц). Все перевозчики на антирекордах задержек за год. Сингапур удваивает очереди. Единственный позитив — южные американские маршруты.