Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Сингапур отмечает 60 лет существования Морского реестра судов (SRS) и запускает цифровую систему регистрации, сокращающую время обработки заявок с 3 рабочих дней до нескольких минут. Флот вырос до 4 400 судов и 137 млн GT, а 74 судна получили сертификат «Green Ship».
Сингапур запускает систему ИИ для регистрации судов, которая сократит обработку заявлений с трёх дней до минут. Пилотные испытания начнутся в ближайшие месяцы, а система охватит весь процесс от подачи до выдачи свидетельств, что повысит эффективность судоходной отрасли.
Сингапур запускает ИИ‑платформу для регистрации судов, сокращающую время с 3 рабочих дней до минут. Платформа стартует в первой половине 2027 года, ускоряя логистику и снижая издержки судоходных компаний.
С 5 октября 2026 года в Мурманской области действует новый порядок выхода маломерных судов в Кольский залив. Правила предусматривают разрешение выхода с определённых причалов и для судов, зарегистрированных в ЗАТО, с обязательным уведомлением за 2 часа.
Россия меняет тактику теневого флота: увеличивает регистрацию судов под своим флагом и перенаправляет экспортные маршруты через Северный морской путь и обход Великобритании, что усложняет захват нефтяных танкеров европейскими силами.
Эстония планирует упростить регистрацию судов под флагом EST Flag: отмена требований к месту жительства и международным рейсам с 2028 года. Новые меры включают гранты на экологическую модернизацию и развитие цифровых сервисов.
По данным Windward, в 2026 году 285 танкеров продолжают работать под фальшивыми регистрациями, 91 % из них уже находятся под санкциями. Эти суда используют 18 фиктивных реестров, включая Гвинею, Нидерландские Антильские острова, Гайану и Арубу. Фальшивые флаги создают системный риск для мировой судоходной отрасли, повышая требования к проверке документов и надзору.
Морская администрация Багамских островов (BMA) отмечает рост активности в Греции и подчеркивает необходимость привлечения молодых кадров в судоходную отрасль. В условиях геополитической нестабильности и технологической трансформации, инвестиции в человеческий капитал становятся ключевым приоритетом.