Актуальная аналитика и события индустрии20 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Бангладеш готовит меры по развитию судостроения, включая рефинансирование в размере Tk 20 млрд и продление сроков до 31 декабря 2026. Экспорт судов в 2025‑26 составил $22,53 млн, но отсутствие гарантий и высокие затраты тормозят рост.
Рынок переработки судов в Бангладеш, Пакистане и Турции остаётся стабильным: высокий спрос, ограниченное предложение судов, закрытие границы Ирана–Пакистана усиливает спрос на местную сталь. Финансовые и регуляторные изменения влияют на динамику цен.
COSCO Shipping Energy Transportation инвестирует $50,2 млн в новый этиленовый грузовой корабль объёмом 9 000 куб.м, усиливая позиции в сегменте перевозки жидких углеводородов и химических веществ.
HD Hyundai Heavy Industries достигло второго предварительного соглашения по зарплате, предусматривающего повышение базовой зарплаты на 120 000 вон и единовременную премию 11 500 000 вон. В то же время субподрядчики Hanwha Ocean продолжают сидеть в забастовке, требуя улучшения условий труда и бонусов. Эти события могут повлиять на стоимость производства судов в Южной Корее.

Rheinmetall и MSC приобрели румынскую верфь Mangalia за €138 млн, усилив позиции в судостроении и расширив географию поставок в Черноморском регионе. Сотрудничество открывает новые возможности для совместных проектов в морской инфраструктуре.

Московская верфь начала строительство четырёх двухпалубных электросудов проекта «Москва 3.0». Судна длиной 35 м, шириной 8 м, вместимостью 168 пассажиров спущены на воду в 2027 г. Планируется перевести весь речной флот столицы на электротягу к 2035 г. Верфь, открытая в 2025 г., обеспечивает 500 рабочих мест и может строить до 40 судов в год.
TOP Ships Inc. приобрела акции четырёх СПВ, которые строят новые ice class 1A MR танкеры. Суммарный потенциальный доход от чартеров — $1,24 млрд. Сделка подтверждает стратегию расширения флота и долгосрочной стабильности доходов.
Датский судоходный гигант Torm продал свой 2008‑годовой MR «Torm Laura» китайской компании Seacon Shipping за $22.5 млн. Судно весит 50 000 дт и оснащено очистителем. Сделка подтверждает продолжающуюся реорганизацию флота в отрасли.
В сентябре 2026 года морской транспорт демонстрирует рост: новые контракты на контейнерные и танкерные суда, а также активные продажи крупных судов, включая VLCC, Suezmax и LNG, подтверждают устойчивый спрос и стабильные цены.
MSC ведет переговоры о покупке 80% доли в немецком судостроительном заводе Meyer Werft, который сейчас принадлежит федеральному правительству Германии и Нижней Саксонии. Сделка может обойтись в несколько миллиардов евро и усилит позиции MSC в судостроительной цепочке поставок.
Ситуация в Пробке Хормуз заставила операторов использовать длинные обходы, продлевая рейсы на 30 дней. При этом флот чистых танкеров растёт 13 %, спрос в 2026 г. остаётся плоским, а цены на чартеры поднимаются до $124 640/день. Санкции и стареющий флот создают риски, но рост LR2‑судов может компенсировать потери.
Precious Shipping продала супрямакса за $14,6 млн и приняла в эксплуатацию новый ультраямакс, подтверждая стратегию обновления флота. Компания стремится сократить эксплуатационные расходы и повысить эффективность перевозок, что может усилить конкуренцию в азиатском сегменте сухих судов.