Актуальная аналитика и события индустрии51 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский индекс сухих грузов снизился на 2,4% до 2648 пунктов, прервав трёхдневный рост. Падение по всем сегментам: кейпсайзы −4% до 3963, панамаксы −0,8% до 1874 (минимум с апреля, 14 сессий снижения подряд), супрамаксы −0,5% до 1856. Фрахт угля, руды и зерна дешевеет.

Перегрузка припортовых станций Балтики в октябре 2026 г. обусловлена географическим сдвигом грузопотоков и несоответствием железнодорожной инфраструктуры. Погрузка на Октябрьской дороге сократилась, но в сентябре выросла, а перевалка сухих грузов в портах увеличилась на 28,6 % до 13,3 млн тонн.
Baltic Dry Index упал на 1,8% до 2 801 пункта — минимум с 20 августа. Капсайз-индекс потерял 3,7% (3 994 п.), панамакс стабилен на 2 432 п. Седьмой день падения фрахтовых ставок на сухие грузы.
Star Bulk продала 35% в двух новых камсармаксах 2026 г. постройки (Star Ellie, Star Bella) Hermes World Maritime (Itochu) за ~$42 млн, сохранив управление. Сделка подтверждает интерес японских конгломератов к активам сухогрузового флота.
BDI упал до 3 002 пункта, снизившись на 2,2 % – пятой подряд сессии спада. Капсайз упал на 4 %, а панамакс и супрямакс слегка выросли. Это сигнализирует о слабом спросе на сухие грузы, но возможных выгодных условиях для перевозки зерна и угля.
U-Ming Marine Transport инвестирует от $296 млн до $312 млн в шесть сухогрузов в Китае — четыре ультрамакса и два ньюкаслмакса — в рамках плана построить флот из 100 судов, что сигнализирует о уверенности в спросе на сухие грузы.

Группа ППК выведет мощности по перевалке зерна в Морском порту Санкт-Петербург на 100–120 тыс. тонн в месяц. Трехэтапная модернизация позволит погружать суда по 40 тыс. тонн с интенсивностью 4–5 тыс. тонн/сутки. Ключевая цель — принять переориентированные с юга потоки: только в августе 2026 г. через альтернативные порты прошло 2,4 млн тонн сухих грузов.
В августе 2026 года производство стали в Китае упало на 3,7% в годовом выражении, а поставки австралийской железной руды выросли на 6,2% неделю к неделе. Рентабельность доменных печей снизилась до 7,8% против 32,5% в конце августа.
DryDel Shipping заключила контракт на постройку двух кamsarmax судов дедвейтом 82 000 тонн каждая на верфи Tsuneishi Shipbuilding. Суда будут соответствовать нормам NOx Tier III и EEDI Phase, что увеличит общий тоннаж флота компании на 164 000 дwt и указывает на оживление спроса в сегменте сухогрузных перевозок.
Baltic Dry Index упал до 3 426 пунктов (−1,3%) из‑за снижения ставок на капсайз (−2,6%), тогда как панамакс и супрамакс показали рост (+1,1% и +0,2%) на фоне смешанных перевозок железной руды, угля и зерна.

Грузооборот австралийского порта Хедланд за январь‑август 2026 г. снизился на 0,7% до 381,2 млн тонн, главным образом из‑за снижения экспорта железной руды в Китай и другие азиатские страны.
На неделе с 21 по 27 сентября 2026 года рынок сухих грузов показал разрозненную динамику: кепсайзовые ставки снизились до средних 16 $/день, тогда как панамакс и супрамакс укрепились в Атлантике, достигнув уровней до 34 750 $/день и 26 750 $/день с балластным бонусом. Индекс BCI 182 5TC завершил неделю на 52 315 пунктах, что на 1 307 пунктов ниже начального значения. Ожидается сохранение смешанной