Актуальная аналитика и события индустрии33 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В сентябре 2026 г. спотовые фрахтовые ставки на VLCC выросли на 98 % м/м, Suezmax – на 53 % м/м, Aframax – до 87 % м/м на отдельных маршрутах, а чистые танкеры показали рост до 54 % м/м к востоку от Суэца, что отражает сильный спрос и ограниченное предложение судов.
International Seaways покупает норвежскую Bruton за $370 млн, получая контроль над ее четырьмя супертанкерами VLCC. Сделка укрепляет позиции компании в сегменте крупнотоннажного морского транспорта нефти и может повлиять на фрахтовые ставки VLCC.
Еженедельный отчёт Fearnleys A.S за неделю 41 2026 года (08.10.2026) указывает на приближение ставок Worldscale к уровню WS 1000. Доступен в PDF, содержит комментарии игроков о росте фрахтовых ставок в танкерном сегменте.
EXMAR продала первый суézmax-танкер на стадии строительства на верфи Daehan Shipbuilding, зафиксировав прибыль $22 млн. Судно будет передано покупателю в III квартале 2026 года одновременно со сдачей по судостроительному контракту.
Tufton Assets закрепила ставку $39 000 в сутки на MR продуктовый танкер Mia Grace, что на 81% выше текущей $21 500/сутки. Контракт на 12–14 месяцев указывает на укрепление спроса на перевозку нефтепродуктов и рост фрахтовых ставок на мировом рынке, по мнению аналитиков RawMart.
Коалиция из 79 стран потребовала немедленно открыть Ормузский пролив, чтобы восстановить свободный проход судов и стабилизировать поставки нефти, объём которых в Q2 2026 упал до 4,9 млн баррелей в сутки из‑за 85 инцидентов и 24 погибших моряков.
Onex DMCC купила VLCC Pinios за рекордные $200 млн, увеличив свой флот до минимум пяти супертанкеров. Сделка, подтверждённая брокерскими данными от 11 сентября, укрепляет позиции Дубайского торгового дома на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки.
Advantage Tankers оформила заказ на две суэксмакс танкера у Samsung Heavy Industries за $200 млн, что является частью более крупного контракта на шесть судов стоимостью KRW1,65 трлн ($1,2 млрд). Сделка подчеркивает устойчивый спрос на танкеры и может укрепить фрахтовые ставки в ближайшие кварталы.
Ставки фрахта на VLCC выросли на 88 пунктов на маршруте Персидский залив — Китай, достигнув WS570. Рост также отмечен на маршрутах Suezmax и MR, при этом в Черном море ставки снизились на 40 пунктов.
Тонно-мили VLCC упали на 14,5% за январь–июль 2026 года из-за снижения экспорта с Ближнего Востока и слабого спроса Китая. При этом Suezmax и Aframax нарастили тонно-мили на 10% и 27% соответственно. Ставки VLCC остаются высокими — $170 000–200 000 в сутки, поддерживаемые скрытой активностью и медленным ходом.
Ставки фрахта VLCC резко выросли на фоне роста закупок нефти Китаем, дефицита тоннажа и кризиса в Ормузском проливе. Рынок танкерных перевозок демонстрирует рекордную динамику, что может привести к удорожанию морской логистики сырой нефти.
Seacon Shipping рефинансирует четыре химических танкера 18 500 dwt через sale-and-leaseback за $103,4 млн. Выкуп судов Golden Banyan, Golden Cedar, Golden Maple, Golden Olive за $107,9 млн снизит маржу по долгу.