Актуальная аналитика и события индустрии21 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

На атомном ледоколе «Чукотка» завершён физический пуск второго реактора «РИТМ-200», что ускоряет его готовность к эксплуатации в арктическом секторе и может увеличить объемы транспортировки через Северный морской путь.
P&I Club анализирует три аварии с потерей управления на исправных судах: рыболовное судно сорвало швартовы из-за непроверенного рычага CPP, военное судно столкнулось с гражданским из-за ошибки IBNS (погибшие), третье судно рисковало потерять руль в пробке. Общие причины: отсутствие чек-листов смены постов, усталость, дефекты интерфейса IBNS, незнание аварийных режимов. Рост страховых убытков от че
30/09/2026 — OneCare Group провела вебинар на Всемирный день морского судоходства, показав разрыв между формальными политиками благополучия моряков и их реальной реализацией, и призвала к улучшению условий отдыха и психологической поддержки.
Контейнеровоз MSC Hermes III (20 лет) брошен 25-человеческим экипажем и дрейфует в Южно-Китайском море у координат 11°45'N 112°15'E, в 300 км от Вьетнама. HYDROPAC выпустило навигационное предупреждение, судно классифицировано как брошенное. Инцидент создаёт риски для судоходства в ключевой Азиатской магистрали.
Египетский МИД подтвердил гибель капитана сухогруза M/V Noran после удара по порту в России; восемь членов экипажа вернулись в Арабскую Республику Египет. Инцидент подчеркивает риски для морской логистики в регионе.
Греческий VLCC New Andros с 2 млн баррелей иракского топлива получил удар дроном в иракских водах, вызвав пожар на борту; экипаж из 22 человек спасён, инцидент создаёт краткосрочные риски для поставок топлива и может повлиять на цены на нефть.
Панамакс-балкер Ocean Winner водоизмещением 72 928 тонн затонул у восточного побережья Индии, 22 моряка пропали. Судно следовало из порта Парадип. Поиски продолжаются, возможны сбои в поставках сухих грузов.
Lloyd's Register требует единых стандартов Safe Havens на судах с аммиачным топливом. Новый отчёт указывает на риски разной интерпретации промежуточных правил МОРО, вводивших обязательные убежища для экипажа при утечке аммиака. Предложена общая структура оценки на базе опыта нефтегаза и химии: три функции (защита, управление, доступность), реалистичные сценарии, расчёт автономности и человекоцентр
Индия рекомендовала судовладельцам не отправлять 311 936 своих моряков через Пролив Гормуз из-за атак на танкеры. CMA CGM планировал нанять 1 000 индийцев. Введется цифровой мониторинг экипажей в Персидском заливе.
ShipIn Systems предупреждает о феномене «операционного дрейфа» — накоплении мелких отклонений от процедур на борту, которые становятся нормой и создают скрытую угрозу безопасности. Компания призывает операторов флота перейти от формальных аудитов к непрерывному мониторингу реальных действий экипажа для предотвращения инцидентов.
С 15 июля 2026 года Гибралтар и Испания убрали граничный контроль. Новые таможенные процедуры затрагивают транзит экипажей и грузоперевозки через порт Гибралтар — ключевой бункеровый хаб и точку смены команд на входе в Средиземноморье.
Инспекции Tokyo MoU и IACS показали, что стандартные тесты аварийных дизель-генераторов на судах не гарантируют их срабатывание при реальном блэкауте. Кампания 2025 года охватила более 36 000 судов и выявила отказы оборудования, пробелы в процедурах SMS и недостаточную подготовку экипажа.