Актуальная аналитика и события индустрии55 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Капсайзы теряют 10% за неделю (5TC $43 833 → $39 363), атлантический C3 падает до $33 000. Панамаксы растут: ECSA трансатлантика $35 000, USEC-Korea $33 500. Супрамаксы: US Gulf уголь в Индию $38 000/60 дней, Сантос-Korea зерно $19 250+$925k бонус. Периодные ставки супрамаксов $23 500 на 4-6 мес.

Австралия одобрила расширение угольного комплекса HVO Continuation, что позволит добыть около 429 млн тонн угля и продлить работу шахт до 2045 года, несмотря на климатические обязательства.
Сентябрьские морские поставки угля упали к 115 млн т (-6,7% г/г) из-за краха термического угля (-12,7%), коксующийся вырос на 13,5%. Индия и Китай резали импорт за счёт внутренней добычи и ВИЭ, Япония нарастила закупки из-за дорогих СПГ. Октябрь обещает ресторинг запасов: сухой муссон бьёт по ГЭС Индии, китайские цены растут 11 неделю, австралийский уголь закроет индонезийский дефицит.

Ростехнадзор приостановил работы на семи угольных шахтах Кузбасса из‑за возгораний, превышения концентрации метана и травмирования работника. Экспорт угля вырос на 6,1 % до 8,9 млн т, но добыча остаётся ниже 2025‑уровня. 80 человек спасены.
В сентябре 2026 года доля расходов на железнодорожную транспортировку в экспортной цене угля упала до 41 %, в то время как цены на энергетический уголь достигли $116/т, а металлургический – $200/т. Операторы полувагонов зарабатывают 800 руб/вагон/сутки, планируя увеличить до 1200–1500 руб. Это отражает растущую маржу угольщиков и изменение экономики перевозок.

Yancoal Australia закрыла сделку $1,85 млрд за 80% в коксующей шахте Kestrel (Куинсленд, Австралия). Актив даёт 4–5 млн т/год премиального металлургического угля для экспорта в Азию.

Российский уголь в Египет и Сенегал вырос в 2,6‑раза и в 4‑раза соответственно за полгода 2026 г., при росте мировых цен и логистических расходов. Кузбасс экспортировал 73,1 млн т, а стоимость перевозки из Восточного в Китай выросла на 45,5 %.

Минтранс России объявил о проекте приказа об открытии постоянного многостороннего пункта пропуска в терминале «Лавна» в Мурманске. Новый пункт позволит ускорить экспорт российского угля через Северный морской путь, открывая новые маршруты и повышая годовую мощность терминала до 18 млн тонн. Терминал занимает 120 га и имеет глубину 15 м.
Российский металлургический уголь подешевел на 7,7–15% за неделю из-за слабого китайского спроса и планов Пекина нарастить собственную добычу. Падение может продолжиться до ноября, если аварии на шахтах КНР не превратят тренд.

Ставки фрахта на перевозку угля из порта Восточный в Китай достигли исторического максимума 14,3 долл/т после недельного роста на 6%. Рост обусловлен увеличением экспорта с Дальнего Востока и подорожанием судового топлива VLSFO-380 до 829 долл/т. Объёмы ж/д перевозок в восточные порты в августе составили рекордные 10,6 млн т, а экспорт угля в Китай – 9,2 млн т (+13,4% г/г).
По данным РЭА Минэнерго, в I полугодии 2026 г. отгрузка угля по Тихоокеанской ЖД выросла в 3 раза к г/г и превысила объем за весь 2025 г. В марте зафиксирован рекорд — 3 млн т с Эльгинского месторождения. Магистраль 531 км (мощность 50 млн т/год) работает с сентября 2025 г., 2-й этап запустят в 2027 г.
Прогноз аналитика «Эйлера» Андрея Полищука указывает на возможное снижение погрузки на сети РЖД в 2026 году на 1,4% до 1,101 млрд тонн, при этом ожидается рост грузооборота на 0,9% благодаря увеличению перевозок каменного угля.