Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Великобритания и Япония 1–2 октября ввели санкции против 8 судов «Совкомфлота» и структур «Новатэк», включая новые газовозы Arc7 проекта Arctic LNG 2. Регуляторы впервые санкционировали судно (PYOTR STOLYPIN) до первого коммерческого рейса. Arctic LNG 2 вывез 0,95 млн т СПГ с июля по октябрь 2026 года — почти в 2 раза больше, чем за весь 2025 год. Вся известная выгрузка пошла в Китай.
UK и Япония объявили новые санкции против судов Совкомфлота, включив в список 31 судно, включая 8 новых Arc7 ледоколов. В 2026 году от Arctic LNG 2 экспортировано 0,95 мт LNG, почти вдвое больше, чем в 2025 году. Санкции применяются к отдельным кораблям ещё до начала их коммерческой эксплуатации, усиливая риск для экспортных потоков LNG.
TotalEnergies передала свою 10 % долю в проекте «Арктик СПГ 2» дочерней компании Новатэк, сохранив право на возмещение акционерных займов в размере 1,3 млрд долларов. Проект предусматривает три очереди по 6,6 млн т/год, а совладельцами являются Новатэк, CNPC, CNOOC и Japan Arctic LNG.
Россия удвоила темный флот LNG‑танкеров до минимум 20 судов, чтобы поддержать экспорт из Arctic LNG 2 в Азию после санкций 2024 года. Увеличение флота обеспечивает поставки в Китай, но ограничивает доступ к европейскому рынку, создавая новые ценовые и геополитические риски.
В 2026 году Китай увеличил долю российского СПГ в импорте благодаря поставкам Arctic LNG 2 и улучшенной транспортировке, несмотря на замедление спроса. Скидки делают российский газ более привлекательным, меняя структуру азиатского рынка.
Россия расширяет теневой флот для экспорта СПГ: танкер Arctic Express принял груз с проекта Arctic LNG 2. В мае 2026 года объем отгрузок достиг рекордных 400 тыс. тонн. Китай остается ключевым покупателем, Индия отказывается от санкционного газа.