Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Cargill Ocean Transportation провёл пилотные проекты по оптимизации портовых вызовов в Австралии и Бразилии, показав, что сочетание более медленной скорости плавания и точного планирования портовых расписаний позволяет сократить выбросы CO₂ на 22–51 т за рейс. Это открывает путь к экономии топлива и повышению эффективности судоходных операций.
Немецкий судовладелец Ernst Russ приобрел два новых химовоза в Китае и закрепил их за Cargill, увеличив танкерный флот до шести судов. Сделка отражает уверенность в устойчивом спросе на морские перевозки наливных грузов.
Diana Shipping заключила с Cargill продолжение чартера на балкер Leto со ставкой $18 000 в сутки, что на 41% выше предыдущего уровня. Контракт действует с 10 сентября как минимум до сентября 2027 года.
Diana Shipping продлила тайм-чартер на балкер Leto с Cargill по ставке $18 000 в сутки, что на 41% выше предыдущей. Контракт до 2027 года принесёт $6,34 млн выручки.
ZeroNorth запустила Propel — агентный ИИ для автоматизации морских операций: планирование рейсов, управление бункером, координация флота. Пилотные партнёры — Cargill, Ultrabulk, CMB.TECH. Платформа обрабатывает 1,3 трлн точек данных, 50 млн тонн бункера в год, 200+ клиентов. Коммерческий старт — 2026 год.
Lemissoler Navigation назвала первые два сухогруза 65 000 dwt с двигателями на метаноле/традиционном топливе. Суда построены в Китае (CSSC Huangpu Wenchong), спроектированы SDARI, класс ABS. Оба идут под чартер Cargill. Программа из 4 судов — шаг к цели нетто-нуля к 2045 г.
Компания Diana Shipping заключила тайм-чартер на Kamsarmax‑судно m/v Medusa с Aquavita International. Ставка 16 850 $/сутки, контракт до декабря 2027 г., ожидаемый доход 7,5 млн $. Судно 82 194 т дедвейт, часть флота из 36 сухогрузов.

Cargill планирует завершить продажу металлургического подразделения (железная руда и сталь) к августу 2026 года. Среди претендентов — Macquarie Group и Gunvor. Подразделение ежегодно реализует 60-70 млн т железорудного сырья и 4 млн т стали.
Участники Sea Cargo Charter, представляющие 14% мирового морского грузооборота, в 2025 году сохранили отставание от климатических целей IMO на уровне 11,6%, несмотря на геополитические и регуляторные вызовы. 20 из 29 компаний снизили углеродоёмкость, в основном за счёт операционных мер.
Cargill ведет переговоры о продаже подразделения по торговле металлургической продукцией австралийской Macquarie Group. Сделка позволит Cargill сосредоточиться на продовольственном бизнесе, а Macquarie — усилить позиции в металлургии.