Загрузка…
Новости рынка
Актуальная аналитика и события индустрии4 статей
Читаете рынок — торгуйте на нём
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
🚂
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий
FEET финансирует первые проекты ветровой тяги в парусном флоте EPS – шаг к масштабируемой декарбонизации судоходства
FEET, первый в мире фонд, финансирует два проекта ветровой тяги в парусном флоте Eastern Pacific Shipping, покрывая до 100 % первоначальных расходов. Сбор 276 млн точек данных подтверждает реальную экономию топлива. Успешный запуск может ускорить принятие энергоэффективных технологий в судоходстве, снижая затраты на топливо.
#logistics#цены#экспорт
1 мин 1
🚂
🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий
EPS обеспечивает финансирование ветровой тяги для двух судов
EPS secured financing for wind‑assisted propulsion systems on two vessels, with repayments tied to independently verified fuel savings. The FEET fund, managed by AIM Horizon Investments and advised by GCMD, is launching its first deployment, signaling a shift toward greener maritime logistics.
#logistics#экспорт#логистика
1 мин 0
🚂
🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный
GCMD и BCG: для перехода флота на альтернативное топливо нужен углеродный штраф $700/т CO₂ — текущих $380 недостаточно
Исследование GCMD и BCG показывает: текущий проект ИМО с углеродным штрафом $380/т CO₂ не сделает альтернативное судовное топливо конкурентоспособным к 2050 г. При повышении ставки до $700/т доля новых видов топлива достигнет 61%. Ключевой барьер — цена водорода (54–60% затрат на метанол/аммиак).
#logistics#цены#производство
1 мин 1
🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный Важно 7/10
При цене углерода USD 700/tCO2e новые топлива могут обеспечить 61% энергопотребления мирового флота к 2050 году
Аналитики GCMD и BCG показали, что при текущей цене углерода IMO в USD 380/tCO2e доля метанола в энергопотреблении мирового флота к 2050 году составит лишь 2%, тогда как при росте цены до USD 700/tCO2e новые топлива могут обеспечить до 61% потребления. Стоимость e‑метанола и e‑аммиака остаётся близкой, а их конкурентоспособность зависит от цены водорода и биогенного CO2.
#logistics#цены#импорт
1 мин 0