Актуальная аналитика и события индустрии15 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
GTT объявила о заказной книге в 1,8 млрд € и 299 единицах, включая 80 заказов на LNG‑корабли и инфраструктуру. Выручка за первые 9 месяцев 2026 г. составила 522 млн €, но упала на 4,9 % из‑за снижения строительства новых судов. Компания сохраняет оптимизм благодаря сильному спросу и инновационным сервисам.
HD Hyundai, GTT и Lloyd’s Register объявили о разработке крупнейшего газовоза для перевозки этана с вместимостью 150 000 куб. м. Проект включает систему грузовых танков Mark III Slim и обещает повысить эффективность логистики этана.
HD Hyundai Heavy Industries, GTT и Lloyd's Register запустили совместную разработку ультра-крупного этановоза вместимостью 150 тыс. м³ с системой хранения Mark III Slim. Новый класс судов снизит удельную стоимость фрахта этана на $2–3/т и ответит на растущий спрос от крекинговых комплексов в США, на Ближнем Восте и в Китае. Концептуальное проектирование завершат к концу 2026 года.
LR, HD Hyundai Heavy Industries и GTT запустили совместную разработку 150-тысячного куб. м ультра-большого этановоза (ULEC) с системой удержания груза Mark III Slim. Проект анонсирован на Gastech 2026 в Бангкоке — судно станет крупнейшим в сегменте, партнеры оценят техническую реализуемость, безопасность и соответствие классификационным правилам.
GTT получила заказ от Jiangnan shipyard на проектирование криогенных танков для четырёх СПГ-газовозов вместимостью 175 000 м³ каждый. Заказчик — ADNOC Logistics and Services, суда оснастят системой Mark III Flex.
GTT получила заказ от HD KSOE на проектирование танков для двух СПГ-танкеров вместимостью 174 000 м³ каждый для Tsakos Energy Navigation. Суда будут оснащены мембранной системой Mark III Flex.
Французская GTT зафиксировала портфель заказов на уровне 1,9 млрд евро по итогам первого полугодия 2026 года. Выручка достигла 387,3 млн евро, EBITDA — 263,6 млн евро. Компания получила 65 новых заказов, включая первый в США FLNG-завод рекордной мощности, и подтвердила годовые прогнозы.
GTT Marine заключила контракт с PETRONAS на оснащение чартерного флота СПГ-танкеров интегрированной цифровой платформой: мониторинг производительности (Vesper Insights), оптимизация рейсов через цифровые двойники и Fleet Centre, контроль грузовых операций. Сделка фиксирует консолидацию активов Danelec, Ascenz Marorka и VPS под брендом GTT Marine.
GTT получила заказ от Samsung Heavy Industries на проектирование танков объемом 174 000 м³ для нового СПГ-танкера. Судно для океанийского владельца будет оснащено системой Mark III Flex. Заказ оформлен во втором квартале 2026 года.
Lloyd’s Register выдал GTT Принципиальное одобрение на новые критерии деформации корпуса для мембранной системы NO96. Это позволит проектировать более лёгкие и эффективные СПГ-танкеры, сохраняя высокие стандарты безопасности и открывая путь к снижению стоимости морских перевозок газа.
GTT во втором квартале 2026 года получила заказ от HD KSOE на проектирование цистерн для двух СПГ-танкеров вместимостью 174 тыс. м³ каждый. Суда будут построены на верфи HD Hyundai Heavy Industries с применением системы Mark III Flex.
Сингапурский судоремонтный комплекс PaxOcean 5JS площадью 17,26 га начал работу, специализируясь на обслуживании СПГ-танкеров и сложных морских проектов. Проект включает доки для ремонта судов с мембранными танками (по стандартам GTT), инновационный хаб и цифровые решения для судостроения. Рост флота СПГ-танкеров и ужесточение экологических требований повышают спрос на такие мощности в Азиатско-Ти