Актуальная аналитика и события индустрии10 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Фрахт супертанкеров VLCC на маршруте Персидский залив — Китай превысил $1,2 млн/сутки — в 10 раз выше уровня февраля 2026 г. Причина: 15% мирового флота застряло у Омана из-за STS-перевалок, рейсы растянулись до 40 дней. Транспортные издержки достигли $30/барр (20–40% стоимости сырья), загрузка НПЗ Hengli упала до 80%. Рост захватил Атлантику (+88% за неделю) и российский экспорт из Черного моря.
Ставки на VLCC танкеры по маршрутам TD3C и TD34 побили рекорды, превысив $1,2 млн и $750 тыс в день соответственно из-за дефицита судов и роста спроса на нефтяные перевозки.
Контракт на танкер Kuwait Prosperity установил рекордную ставку фрахта VLCC более $1 млн в сутки через Ормузский пролив, одновременно отмечен рост STS‑операций до 4,6 млн баррелей в августе и увеличение числа балластных судов, что указывает на напряжённость в логистике нефти и потенциальную краткосрочность текущего ценового всплеска.
Аукционные ставки Панамского канала обновили рекорды в августе 2026 года из-за обмеления озера Гатун на фоне спада Эль-Ниньо. Gibson Shipbrokers фиксирует рост проходных, что подорожает фрахт для танкеров и сухогрузов на транспацифических и внутриамериканских маршрутах.
Gibson Shipbrokers: хуситы с 20 июля ввели полную морскую блокаду саудовских портов, угрожая любому танкеру. Фрахтовые ставки и страховые премии в Красном море растут, маршруты перестраиваются.
Аналитики Gibson фиксируют нарастающий дефицит дизеля на глобальном рынке. Шок предложения меняет структуру танкерных перевозок, увеличивая тонно-мильный спрос и создавая предпосылки для роста фрахтовых ставок и ценовых премий на топливо.
Отчёт Gibson Shipbrokers анализирует влияние тарифов, торговых войн и санкций на танкерный рынок в 2025 году. Рынок вступил в 2026 год в условиях сохраняющейся неопределённости.
Gibson Shipbrokers отмечает высокую вероятность завершения иранского конфликта после трёх месяцев сбоев на танкерном рынке. Ожидается стабилизация ставок фрахта и возможное увеличение предложения иранской нефти.
Блокада Ормузского пролива с конца февраля вызвала рекордный рост ставок фрахта танкеров, несмотря на парадоксальное снижение объёмов перевозок. Аналитики Gibson Shipbrokers отмечают, что кризис создал избыток тоннажа в других регионах, что может привести к коррекции ставок.
Мировой рынок VLCC вступил в фазу осторожной стабилизации: ставки фрахта демонстрируют устойчивость после периода волатильности, что может сигнализировать о балансировке спроса и предложения на танкерном рынке.