Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

PanStar Acro завершил арктический маршрут за 50 дней, что стало заметным отклонением от ожидаемого времени. FESCO открыла контейнерные поезда из Урумчи в Казахстан и Узбекистан, а зерновые перевозки через границу с Казахстаном растут. Расходы на фрахт и страхование при морских перевозках нефти превысили треть стоимости груза.
PanStar Acro завершил первый круговой рейс Южной Кореи в Европу через Арктику, сократив расстояние на 35 % и время на 10 дней по сравнению с Суэцким каналом. Судно перевозило 737 TEU экспортных грузов, включая химическую продукцию и автокомпоненты. Проект включает PanStar Line, Korea Ocean Business Corporation и Korea Shipowners’ Association.

Южная Корея решит о регулярных контейнерных рейсах по СМП после анализа пилотного рейса PanStar Acro, завершившегося 11 октября в Пусане. Маршрут может сократить транзит Европа–Корея на 30–40%.

PanStar Acro завершил первый экспериментальный рейс по Северному морскому пути, пройдя арктический участок за 5,85 суток и демонстрируя среднюю скорость 17,1 узла. Это подтверждает потенциал маршрута для регулярных контейнерных перевозок между Европой и Азией.
Южная Корея впервые отправляет контейнеровоз по Северному морскому пути: рейс сокращает маршрут на 35%, но грозит трениями с Западом. Судно PanStar Acro вышло 22 августа с грузом автозапчастей и химпродукции.