Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
СМП ожидает 7 транзитных рейсов по маршруту Китай–Европа вместо запланированных 8. Из 4 судов, возвращающихся в Китай, лишь одно вернулось по арктическому маршруту. Это изменение может сказаться на логистике и фрахтовых ставках.
Sea Legend Line Ltd планирует увеличить период работы арктического судоходного маршрута с 3‑4 до 6‑8 месяцев к 2031 году, выполнив в текущем сезоне восемь рейсов, первый из которых стартовал 15 августа 2026 года из Нинбо‑Чжоушань в Европу.
PanStar планирует минимум три рейса по Северному морскому пути в июле–октябре 2027 года, несмотря на убыточный тестовый рейс 2026 года, и будет конкурировать с Sea Legend, которая запланировала восемь рейсов в 2026 году.
Второй контейнеровоз китайской Sea Legend достиг порта Феликстоу, а третий вышел из Нинбо, везя литийионные аккумуляторы по Севморпути.
В Китае запущен сервис метеорологической навигации для арктических маршрутов: семь судов Sea Legend получат ежедневные ледовые прогнозы на 15 дней вперёд. Сервис разработан метеоуправлением Китая и альянсом Silk Road Maritime, будет использоваться на маршруте China-Europe Arctic Express со средним временем перехода 20 суток. В 2025 году Silk Road Maritime перевезла почти 30 млн TEU, а её сеть охва
Автоматизация контейнерного терминала площадью 22 га в России привела к росту выручки у крупных операторов (DP World + 13.1 %, Maersk + 20 %) и к снижению оборота у HHLA (‑6.7 %). ГТЛК инвестирует 4.7 млрд руб в 22 судна, Sea Legend запускает новый сервис. Перспективы рынка остаются неоднозначными, но цифровизация усиливает конкурентоспособность.
Первая электронная авианакладная через ГИС ЭПД открывает новые возможности для грузоперевозок. В то же время контейнерооборот HHLA упал на 6,7 %, а Sea Legend запускает новый сервис по СМП. DP World и Maersk сообщают о росте выручки, а ГТЛК получает 4,7 млрд руб. на судостроение. Ограничения РЖД в порту Новороссийск могут повлиять на зерновой поток.

Sea Legend объявила о запуске регулярного контейнерного сервиса по Северному морскому пути (СМП) 17 августа 2026 г., открывая новые возможности для перевозки грузов по северному маршруту и повышая эффективность логистики в регионе.
Контейнеровоз Sea Legend Line «Dubai Tower» стартовал первый рейс по Севморпути: транзит 20 дней, сезонный сервис, прогноз расширения до 8–10 месяцев в 3–5 лет.
Sea Legend открывает первый регулярный еженедельный контейнерный сервис по Северному морскому пути. Судно Dubai Tower (1 740 TEU) отплыло из Нинбо-Чжоушань 16 августа. Новый corredor сокращает транзит Китай–Европа до 18–22 дней против 30–35 через Суэц.
Sea Legend открывает регулярный еженедельный контейнерный сервис через Северный морской путь («Лёдовый шёлковый путь»), сокращая транзит Китай–Европу на 50%. Западные линии избегают СМП из-за рисков и контроля России, что даёт китайским перевозчикам стратегическое преимущество на фоне кризиса в Красном море.