Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
MOL передала Chevron первый в мире СПГ-танкер с двумя ветроустановками Wind Challenger и грузовместимостью 174 000 м³. Судно FUJIN SAILOR станет частью флота, направленного на снижение выбросов в морском транспорте.
DNV сертифицировала ветропривод VentoFoil 3-Series от Econowind (стандарт ST-0511). TADC ускоряет установку на 100+ судах под классом DNV: исключена повторная проектная экспертиза. Продано 150+ единиц 16-метровых крыльев. Парк WAPS вырос в 5 раз с 2022 года. Система снижает расход топлива и штрафы FuelEU. Первые судно под сертификатом — MS Heinz (HS Schiffahrt).
ClassNK, один из крупнейших классификационных обществ, раскрывает стратегию поддержки судоходства в эпоху декарбонизации, цифровизации и геополитических рисков, предлагая технические решения и гибкие топливные варианты для греческих и глобальных операторов.
Европейский консорциум под руководством Kongsberg Maritime запускает проект AWESOME для внедрения ветровых вспомогательных двигательных систем в судоходство. Проект предусматривает испытания на двух судах и направлен на снижение выбросов и затрат на топливо.
Судовые ветроэнергетические системы (WAPS) активно внедряются в глобальном флоте, опережая разработку международных норм безопасности ИМО. Регуляторный разрыв компенсируется классификационными стандартами (DNV-ST-0511) и ISM Code. Ожидается, что временные руководства ИМО появятся в течение 3–4 лет.
Lloyd's Register, K Shipbuilding, bound4blue и Либерийский реестр подписали MoU по разработке MR-танкера дедвейтом 50 000 тонн с системой ветровой тяги eSAIL®. Проект направлен на снижение расхода топлива и выбросов, а также на получение Принципиального одобрения (AiP).