Hapag-Lloyd должен изменить сделку по покупке ZIM до 27 сентября при доле иностранца 10%

Hapag-Lloyd и израильский фонд FIMI должны представить изменённую структуру сделки по приобретению ZIM до 27 сентября 2026 года, чтобы удовлетворить требования израильских властей о снижении доли иностранного инвестора без предварительного одобрения с 24% до 10%. Стороны ранее запрашивали продление срока на 45 дней, но получили лишь 30‑дневную отсрочку.

Условия сделки и требования Израиля

В новой структуре сделки FIMI также обязуется не размещать акции планируемой израильской судоходной компании за пределами Израиля. Государство получит более широкие полномочия, включая доступ к флоту из 16 судов. Первоначальный план предусматривал три прямых сервиса — два в Грецию и один в США, однако израильские власти настаивали на более широкой маршрутной сети, включая хотя бы одно прямое направление на Дальний Восток.

Ожидаемые эффекты от объединения

После закрытия сделки объединённый флот должен превысить 400 судов общей вместимостью более 3 млн TEU, а годовой объём перевозок — 18 млн TEU. Hapag-Lloyd рассчитывает на ежегодный синергетический эффект в размере $300–500 млн. Сделка оценивается примерно в $4,2 млрд по цене $35 за акцию ZIM, одобрённую акционерами 30 апреля 2026 года.

Реакция сторон и дальнейшие шаги

Шесть из восьми израильских государственных органов выступили против первоначальной структуры сделки, главным образом из‑за опасений о сохранении самостоятельного доступа к основным международным морским маршрутам в кризисной ситуации. Генеральный директор Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен заявил, что компания разрабатывает улучшенное предложение, направленное на укрепление морской безопасности и независимости Израиля. Закрытие сделки ожидается до конца 2026 года, pending регуляторных разрешений.

Оцените материал

Поделиться