Списание вагонов в январе выросло почти в 1,5 раза, лидируют полувагоны и цистерны
Количество списываемых вагонов в январе 2026 года выросло почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным аналитиков, больше всего предъявляются к списанию полувагоны, цистерны и крытые вагоны, что может привести к сокращению парка и повлиять на логистические мощности в текущем году.
По итогам 2025 года объем списания составил 38,3 тыс. вагонов, что на 83% больше, чем за предыдущий год. Этот рост выбывающего парка наблюдался и в прошлом году, указывая на ускорение процесса обновления или сокращения стареющего подвижного состава в железнодорожной отрасли.
В этом году может быть превзойден прошлогодний результат по списанию вагонов. Ускоренное выбытие полувагонов, используемых для перевозки угля и руды, и цистерн для нефтепродуктов может создать давление на доступность специализированного транспорта, особенно на ключевых маршрутах, таких как БАМ и Транссиб.
Рост списания вагонов отражает тенденцию к обновлению парка, но в краткосрочной перспективе способен привести к дефициту подвижного состава и росту ставок фрахта. Эксперты отмечают, что это требует внимания со стороны операторов, таких как РЖД и ФГК, для балансировки предложения и спроса на железнодорожные перевозки сырья.
Оцените материал
Поделиться