Актуальная аналитика и события индустрии174 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
МОР осудила атаки на судна в Красном море, предупредив об угрозе глобальным цепочкам поставок и свободе навигации. Через регион проходит до 12% мирового морского грузооборота. Операторам рекомендовано пересматривать маршруты и оценивать риски.
Цены на нефть выросли на фоне эскалации конфликта в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах. ICE Brent и WTI прибавили $10/барр за неделю. ОПЕК+ планирует увеличить добычу, несмотря на угрозы безопасности.
Экспорт саудовской нефти из порта Янбу на Красном море упал на 41% с марта по июнь 2026 года — с 4,07 до 2,39 млн б/д, по данным Wood Mackenzie. Причина: переключение поставок с Персидского залива на Красное море из-за ирано-американского конфликта и последующие атаки хуситов на танкеры в проливе Баб-эль-Мандеб. Азия теряет ключевую артерию поставок.
ADNOC запустила 7-й тендер на сырой с июня, планируя продажи на август–октябрь. За 6 тендеров реализовано 74 млн баррелей. Добыча ОАЭ в июне — рекордные 4,1 млн баррелей/сутки после выхода из ОПЕК+. Логистика перестроена на обход Гормуза через Фуджейру и ship-to-ship у Малайзии. Скидочные ставки отклоняются автоматически.
WTI подскочил на 12,9% за неделю до $92,31/барр — максимум недели. Одновременная угроза проливу Гормуз (Иран/США) и Баб-эль-Мандеб (хуситы) создает структурный дефицит логистики. Китай переключается на российскую нефть, Индия отказывается от иракской. Фрахт растет, загрузка НПЗ США — 96,2%. Рынок ценит длительный риск.
Саудовский танкер Merbabu прошёл Баб-эль-Мандеб с выключенным АИС после объявления хуситами блокировки саудовских нефтеперевозок. Китайские суда проходят свободно, европейские — разворачиваются. Рынок оценивает риски прерывания поставок через ключевой пролив.
Транзит нефтяных танкеров через Гурьевский пролив сократился до 1 судна в день — минимум с 7 мая. Цены Brent пробили $100/баррель на фоне эскалации конфликта: атаки хуситов в Красном море, угрозы Трампа Ирану и перестройка логистики через Суэцкий канал. Aramco предлагает грузы из порта Сиди-Керир, доставка в Азию удлиняется в 3 раза.
Страны Персидского залива строят 7+ нефтепроводов для обхода заблокированного пролива Гормуз. К 2028 г. альтернативные маршруты (Красное море, Оманский залив, Средиземное море) смогут перекачивать до 7,3 млн баррелей/сутки — 60% довоенного экспорта региона. Основные проекты: саудовский «Восток-Запад», эмиратский $3 млрд трубопровод в Фуджейру (+1,2 млн барр/сутк к 2027 г.), иракские направления че
Мировые контейнерные ставки снижаются вторую неделю подряд на фоне замедления спроса и роста предложения судов. Однако геополитическая напряженность в Красном море может изменить тренд.
Стоимость страхования судов в Ормузском проливе выросла до 7,5-10% от стоимости судна из-за участившихся атак на танкеры. Это угрожает нарушению поставок нефти из Персидского залива.
Вашингтон готовит удар по Ирану, обострив кризис в проливе Гормуз и Красном море. Нефтяные пятна угрожают островам, страховые полисы подорожали на 30–50%, Brent пробила $82/барр. Судоходцы сталкиваются с правовыми рисками за экипажи в зонах боевых действий.
Brent преодолел отметку $100,8/баррель (+7,2%) 24 июля из-за атак хуситов на танкеры в Красном море и остановки КТК, сократившей казахстанскую добычу на 21,3% до 1,63 млн баррелей/сутки. Пролив Баб-эль-Мандеб под угрозой блокировки, 80% экспорта Казахстана заблокированы.