Актуальная аналитика и события индустрии696 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Мурманск готовит инфраструктуру под новые грузы, Астаринский терминал увеличил перевалку на 30%, Узбекистан планирует 17 логистических центров, а европейские порты выросли на 3% в I полугодии 2026 года.

Астаринский терминал АЖД на азербайджано-иранской границе повысил перевалку грузов на 30% в сентябре 2026 года, что усиливает роль МТК «Север‑Юг» и создает новые возможности для грузоперевозок между Россией, Ираном и Индией.
Lars Kastrup покинет пост CEO PIL в апреле 2026, а Temasek назначит Вон Чи Фоонга временным deputy CEO с 5 октября 2026, что может стабилизировать стратегию компании после еёTurnaround.

В июле 2026 года ставки аренды полувагонов находились под давлением профицита парка, но рост погрузки лесных грузов (+0,1% к общему объёму 92,2 млн т) создал условия для умеренного повышения тарифов. Лесные перевозки снизились на 4,3% до 14,5 млн т, однако с мая наблюдается восстановление (+4% средний рост, июль >7%). Контейнерный поезд ТМТМ проходит путь за 12–15 суток, простои в порту увеличиваю
Emirates Shipping Line с 1 октября вводит полный запрет на перевозку пластиковых отходов (КТН ВЭД 3915), став вторым в мире контейнерным оператором с таким ограничением. Решение мотивировано экологическими целями и создаст дефицит вместимости для трейдеров вторичного сырья.
Фрахт в Персидском заливе вырос в 10 раз — с $1 тыс. до $10–12 тыс. за контейнер, сроки доставки увеличены до 60–90 дней. Дефицит контейнеров, военные надбавки и портовые ограничения толкают ставки 40-ft High Cube к $7–11 тыс. (tradeX Link). В Q4 возможен ещё 5–15% рост. Латунь подорожала на 30%. Логистика перестраивается через порты Хорфаккан и Фуджейра. Риск: китайские праздники усугубят дефицит
Россия и Иран формируют мультимодальную логистическую систему на базе МТК «Север-Юг» (западная ветка через Азербайджан с ж/д Решт-Астара, восточная — через Казахстан и Туркменистан) и транскаспийского маршрута. Ключевые узлы: порты Бендер-Анзали, Бендер-Аббас. Контейнерная тара и локальные операторы становятся критическими для гибкости поставок.
Xeneta: в августе глобальная надежность контейнерных линий упала до 29% (−4 п.п.), средняя задержка — 5,1 дня. Линия Дальний Восток — Европа на дне: 6% в срок, 8,2 дня задержки — худшее с 2021 г. 1,1 млн TEU застряло в китайских портах после тайфунов. 10 из 12 топ-перевозчиков ухудшили показатели, 6 — на 12-месячные минимумы. Распределение 45 п.п. делает выбор лайнера критичным на тендерном сезоне
Marfret заключила договор с китайской верфью Hubei Guangji на постройку двух фидерных контейнеровозов по 480 TEU каждый. Проект реализует SDARI, детали цены и сроков не disclosed. Заказ сигнализирует о стабильном спросе на региональные контейнерные перевозки.
Нинбоская биржа судоходства опубликовала еженедельный индекс контейнерных фрахтов NCFI: на неделю к 18 сентября 2026 года показатель составил 2535,3 пункта. Данные отражают спотовые ставки по ключевым маршрутам из крупнейшего китайского порта-хаба и служат индикатором конъюнктуры морской логистики для сырьевых рынков.
В августе 2026 года время простоя rail-направленных контейнеров в портах LA/LB достигло 6,75 дней, порт Лос-Анджелеса обработал более 2,9 млн TEU за квартал, а truck‑dwelling сократился до 2,95 дней, что указывает на сохраняющуюся загруженность цепочки поставок.

COSCO Shipping увеличила контейнерооборот терминалов за 8 месяцев 2026 г. на 7,6% до 82,87 млн TEU. Главный рост — за рубежом (+18,7% до 27,92 млн TEU). В Китае лидер дельта Жемчужной реки (+5,1%), спад на юге страны.