Актуальная аналитика и события индустрии353 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
ЕС расширит EU ETS на оффшор с 2027 г. и суда 400–5000 GT с 2029 г. EmissionLink предупреждает о рисках двойного налогообложения (EU ETS + будущий механизм МОР), сложностях распределения ответственности в оффшоре и непропорциональной нагрузке на малых операторов. Компания требует направить ≥50% доходов от судоходства на декарбонизацию флота и портов.
Anew Climate (владелец TPG Rise) присоединилась к SEA-LNG для продвижения биометана как морского топлива. Bio-LNG даёт снижение выбросов на 80% well-to-wake, уже бункерируется в 70 портах и покрывает 90% заказов альтернативного флота. Регулятор FuelEU Maritime создаёт кредитный механизм для операторов.
UK Chamber of Shipping выпустил первый в отрасли отчёт по безопасности альтернативных морских топлив (BESS, биотопливо, метанол, водород, аммиак). Работу выполнили 200+ экспертов из 50 организаций. Документ выявляет ключевые риски: материальная совместимость, обучение экипажей, регуляторные пробелы — и создаёт базу для будущих стандартов и коммерческого внедрения.
TotalEnergies покупает у Shell европейский портфель ВИЭ: 500 МВт действующих солнечных и ветровых станций плюс 3,5 ГВт проектов в Италии, Нидерландах, Испании и Великобритании. Сумма сделки не раскрывается. Покупка ускорит цель TotalEnergies — 100 ГВт «зелёной» генерации к 2030 году.
Lemissoler Navigation назвала первые два сухогруза 65 000 dwt с двигателями на метаноле/традиционном топливе. Суда построены в Китае (CSSC Huangpu Wenchong), спроектированы SDARI, класс ABS. Оба идут под чартер Cargill. Программа из 4 судов — шаг к цели нетто-нуля к 2045 г.
Порт Валенсии привязал экологическую политику к плану нетто-нуля до 2035 г. и запустил тендер на подстанцию за €15,6 млн (кофинансирование ЕС). Мощность энергоснабжения удвоится. Одобрены соглашения по развитию Марины и расширению аквакультуры в Сагунто на 39,8 тыс кв. м.
Исследование NREL показывает, что приливная энергия США способна генерировать 2 300 ТВт·ч/год (57% выработки 2019 г.), однако коммерческих станций пока нет. Стартап тестирует модульную турбину в Кейп-Коде для проверки технологии перед масштабированием.
Установленная мощность солнечной энергетики Китая (1 274 ГВт) к концу июня 2026 г. практически сравнялась с угольной (1 275 ГВт). Доля угля в выработке впервые упала ниже 50% (49,7%), ВИЭ дают 41,2% электроэнергии. CEC прогнозирует обгон солнцем угля по мощности уже в III квартале 2026 г.
Европа реализовала 69 проектов e-фьюелса для флота, но работает только 6. Китай на 3 заводах производит в 10 раз больше. Риск потери рынка китайским поставщикам растёт. Нужен масштабный госфинансирование и закрытие ценового разрыва с fossile-топливом.
BP начинает продажу бизнеса на шельфе Северного моря в рамках пересмотра портфеля. Супермейджор фокусируется на дисциплинированном распределении капитала и упрощении структуры активов.
Seaspan Energy за 18 месяцев выполнила 150 операций STS-бункерования СПГ на западном побережье Северной Америки, вошла в топ-7 мировых поставщиков по объёмам (LANSDOWNE Moritz). Три судна компании обслуживают порты Ванкувер, Лонг-Бич, Сиэтл и др., средний темп — 12 операций в месяц. Основной хаб — порт Ванкувер (более половины заправок), топливо — с терминала FortisBC Tilbury LNG.
Lloyd's Register требует единых стандартов Safe Havens на судах с аммиачным топливом. Новый отчёт указывает на риски разной интерпретации промежуточных правил МОРО, вводивших обязательные убежища для экипажа при утечке аммиака. Предложена общая структура оценки на базе опыта нефтегаза и химии: три функции (защита, управление, доступность), реалистичные сценарии, расчёт автономности и человекоцентр