Актуальная аналитика и события индустрии353 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Порт Портсмут ввёл в эксплуатацию первую в Великобритании мультичастотную систему берегового питания на трёх причалах. Проект стоимостью £24,4 млн финансировался Министерством транспорта и городским советом. К концу года система сможет питать три судна одновременно. Уже протестировали паромы Brittany Ferries и круизные лайнеры AIDA Cruises и Phoenix Reisen.
Китай за 1H2026 увеличил спуск судов на 51% до 36,5 млн двт (62% мира), новые заказы выросли в 2,7 раза до 121 млн двт (82% рынка). Портфель заказов — 363 млн двт (+55%). Экспорт: 3412 судов на $32,4 млрд (+25%). Прорыв в ЛНГ-танкерах (локализация >65%) и зеленые технологии (vortex-fin +0,5 узла). Цзянсу — лидер экспорта (71,9 млрд юаней).
Китай запустил три завода по производству зелёного судового топлива, чья мощность в 10 раз превышает европейскую. Европа отстаёт: 69 проектов пока не дают продукции, хотя их потенциал — 4,09 млн тонн в год.
ЕС предложил механизм SMAP: 110 млн квот ETS на 2028–2040 гг. для покрытия до 100% ценового разрыва зелёного бункера (э-аммиак, э-метанол, э-метан). Покрытие: 90% для RFNBO, 80% для низкоуглеродного H2, 55% для биотоплива. Бонусы за ЕС-сырьё (+10%), островные рейсы и ЕС-верфи (+5%). Единый пул квот без выделения под э-топлива вызывает риски вытеснения водородных направлений биотопливом. Неясна мет
Аналитический центр Maersk Mc-Kinney Møller Center зафиксировал реальную экономию топлива от систем воздушной смазки в диапазоне 0–6% против заявляемых производителями значений. Причина — тесты в идеальных условиях. Суда переходят на медленные режимы из-за правил CII, делая первую генерацию компрессорных систем неэффективной. Armada предлагает пассивную систему PALS без компрессора. Рынок требует
Порт Бильбао за H1 2026 года освоил 48% годового инвестиционного бюджета (42 из 87,1 млн евро). Главные вехи: завершение 1-го этапа электрификации причалов OPS (4,5 млн евро), старт 2-го этапа на 50,1 млн евро к 2027 году — порт станет первым на Атлантике с полным OPS, строительство 2-го этапа центрального мола (55 млн евро, +1011 м причалов), внедрение системы EES на терминалах (7,1 млн евро). Пл
Порт Лонг-Бич и MARAD подписали первое в США меморандум о сотрудничестве по развитию маломодульных реакторов (SMR) для питания коммерческих судов и портовой инфраструктуры. Соглашение включает взаимодействие с Береговой охраной, DOE и NRC по стандартам безопасности, а также партнёрство с BlueCore Energy Inc. для тестирования SMR-модулей. Порт обрабатывает $300 млрд грузов в год и планирует удвоить
Индия к 2033 г. введет 5 маломодульных реакторов (SMR) собственной разработки. Цель — поднять ядерную мощность с 8,8 ГВт до 100 ГВт к 2047 г. ($200 млрд инвестиций). Закон SHANTI открыл сектор для частного капитала, госоператор NTPC даст 30% новых мощностей.
EmissionLink фиксирует падение цен на излишки FuelEU Maritime с €175–185 до €120–130 за единицу после закрытия окна пулинга. Дешёвое соответствие снижает затраты судовладельцев, но рискует подорвать стимул к реальному переходу на биотопливо и низкоуглеродное топливо, превращая регламент в формальную процедуру.
Проект CAPTURED достиг двух регуляторных вех: EU ETS признал захваченный на борту CO2 для вычета квот, а МОР на MEPC 84 поддержал минерализацию как способ постоянного хранения. Пилот июня 2025 г. доказал полную цепочку OCCS.
Baltic Exchange обсудил влияние геополитики и регулирования декарбонизации на сухогрузное судоходство на форуме INTERCEM Shipping Forum 2026 в Неаполе.
Германия добавила 1,1 ГВт морской ветроэнергетики за 1 полугодие 2026 г., общая мощность достигла 10,8 ГВт. Отрасль предупреждает: без реформы аукционов и сетевого подключения новые проекты не дойдут до FID, что угрожает целям 2030 г. и снижает спрос на газ в энергетике.