Актуальная аналитика и события индустрии353 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
DP World и ЕБРР заключили «зелёный» кредит €25 млн на электрификацию Южного контейнерного терминала в Констанце. Проект €100 млн сократит выбросы CO₂ на 6 000 т/год, включает shore power, электрические краны и тягачи. Финансирование совмещает средства ЕБРР, гранты ЕС (€19,7 млн) и Румынии (€7,5 млн). Укрепляется роль порта как зелёного логистического хаба Чёрного моря.
Bahri Line (Саудовская Аравия) заказала на верфи Jingling Shipyard (Китай) 2 судна типа RoCon на двухтопливном ЛНГ-двигателе с опцией на 2 ещё. Ожидается рост эффективности 10%, нулевые выбросы в порту благодаря AMP. Проект в рамках Saudi Vision 2030.
Lloyd's Register верифицировал методику International® (AkzoNobel) по ISO 19030 — стандарту измерения производительности корпуса и пропеллера. Покрытие Intercept® 8500 LPP показало потерю скорости ≤1,2% за доковый цикл. Данные критичны для судовладельцев, фрахтователей и отчётности по декарбонизации (IMO).
MARAD и порт Лонг-Бич подпишут первое соглашение о тестировании маломощных модульных реакторов (SMR) для коммерческих судов. Инновация может пересмотреть экономику морской логистики сырья к 2030–2035 гг.
Yang Ming и PSA International заключили партнерство по декарбонизации глобальных цепочек поставок: объединение морских низкоуглеродных инициатив линии с электрифицированными терминалами оператора, запуск цифровой системы Book-and-Claim и совместных инсет-токенов для верификации выбросов Scope 3. К 2025 г. Yang Ming снизила углеродную интенсивность на 63,32% к уровню 2008 г.
В порту Шанхай впервые произведена заправка зелёным метанолом нового автовоза класса Shaper (9 300 CEU). Перекачано 2 800 тонн ISCC-EU сертифицированного топлива из бытовых отходов (углеродная интенсивность <25 гCO₂e/MJ). Операция SIMOPs выполнена баржей M/V Hai Gang Zhi Yuan. Это первый случай локального производства и бункеринга green methanol для международного PCTC-оператора, демонстрирующий «
Классификационное общество Bureau Veritas выдало сертификаты на ключевые модели роторных парусов Anemoi, включая взрывозащищённые версии. Всё портфолио компании теперь одобрено BV, Lloyd’s Register, DNV и ClassNK, что снижает риски для судовладельцев и ускоряет внедрение ветровой тяги в коммерческом судоходстве.
GMF: Индия имеет одни из самых низких затрат на зелёный водород и аммиак в мире — ключевой актив для декарбонизации судоходства. Барьеры: неопределённый глобальный спрос, зависимость от угля и слабое кораблестроение. Три порта уже объявлены хабами зелёного водорода.
Исследование EY-Parthenon показывает: декарбонизация судоходства застревает на системных барьерах. Альтернативные топлива — <1% энергобаланса флота, цена в 3–7 раз выше обычного, готовы к ним только 2,4% судов. Верфи сокращаются, регулятор (IMO, EU ETS, FuelEU) нагружает расходами. Нужен комплексный дорожный план с финансовыми инструментами и координацией гос-частного сектора.
Глава Pacific Basin Shipping Мартин Фруэргаард на конференции Splash Singapore заявил, что отрасль сухогрузных перевозок сталкивается с тройным вызовом: растущая неопределённость, ужесточение регулирования и технологический прогресс. Эти факторы будут определять динамику фрахтовых ставок для сырьевых грузов.
ESPO поддержала признание Еврокомиссией проблемы утежки углерода в ETS для морского транспорта, но предупредила: снижение порога с 5 000 GT до 400 GT спровоцирует сдвиг грузов на автотранспорт. Организация требует учёта решений МОР и восстановления равных условий для портов ЕС.
Сессия MEPC 84 вскрыла раскол в IMO по механизмам достижения Net Zero к 2050 году. Пока политики спорят о глобальном углеродном налоге, отрасль внедряет системы непрерывного мониторинга выбросов и переходит на оценку топлива по полному жизненному циклу (well-to-wake), что меняет стратегии судовладельцев.