Актуальная аналитика и события индустрии191 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Ормузский пролив может открыться 19 июня после сделки США и Ирана, но судоходная отрасль осторожна из-за мин, высоких страховых премий и отсутствия доверия. Восстановление навигации займет недели или месяцы, с постепенным ростом транзитов до 40 судов в день.
Высокие страховые премии сильнее сдерживают продуктовые танкеры при транзите через Ормузский пролив, чем сырьевые, из-за меньшего роста фрахтовых ставок. Ставки на сырую нефть превышают пятилетние средние на 300%, а на нефтепродукты — на 40-50%. Экспорт из региона упал на 76-78%.
США и Иран договорились о прекращении конфликта в Ормузском проливе. Соглашение будет подписано в пятницу, предусматривает 60-дневный беспошлинный транзит. Однако за первые 36 часов лишь единицы судов покинули стоянки, что контрастирует с апрельским инцидентом, когда 33 судна развернулись. Около 550 судов ожидают западнее пролива. Страховые премии выросли до 10% от стоимости корпуса. Полное восста

Администрация Трампа обсуждает платный проход танкеров через Ормузский пролив с военным сопровождением ВМС США. Идея предполагает взимание платы за ускоренный проход и обязательное страхование. Судоходство остановлено из-за конфликта, меморандум с Ираном ожидается 19 июня.

Экспортно-кредитное агентство Украины за январь-май 2026 года поддержало экспортные контракты на 7,4 млрд грн, застраховав 33 сделки для 29 экспортёров. Основные направления – Германия, ОАЭ, Нидерланды, Польша, Венгрия.
ЕС расширил санкционный список против России, включив 34 физических и 47 юридических лиц. Меры затронули участников теневого флота, причастных к экспорту нефти, и лиц, связанных с делом Навального. Обсуждается 21-й пакет санкций.
США и Иран заключили промежуточное соглашение, предусматривающее снятие блокады Ормузского пролива и разблокировку $24 млрд иранских активов. Аналитики Drewry оценивают его как «стратегическую паузу», отмечая сохранение высоких рисков и неопределённости для судоходства и энергетических рынков.
С 11 по 14 июня 2026 года видимый коммерческий трафик через Ормузский пролив сократился почти до нуля на фоне роста активности IRGC и продолжения теневого экспорта. Зафиксирован только один переход судна с AIS, что создаёт риски для глобальных поставок нефти.

Резкий рост ставок на контейнерные перевозки и страхование 15 июня 2026 года, несмотря на заявления о соглашениях, сигнализирует о сохраняющейся неопределенности на рынке. Контейнерооборот портов в мае снизился, а ситуация в Ормузском проливе усугубляет логистические риски.
Международная палата судоходства (ICS) приветствовала мирное соглашение между США и Ираном, которое разблокирует Ормузский пролив для 500 судов и 20 000 моряков. Соглашение снижает геополитические риски для нефтяных танкеров и может повлиять на мировые цены на нефть.
Восстановление торгового судоходства в Ормузском проливе до довоенных объёмов займёт несколько месяцев из-за необходимости восстановления доверия среди судовладельцев, страховщиков и НПЗ, сообщает Bloomberg.

Глава DHL Тобиас Мейер предупредил о логистических проблемах при транспортировке оборудования для возобновляемой энергетики: огромные лопасти ветряных турбин и пожароопасные аккумуляторы требуют специализированной инфраструктуры. Спрос на батареи вырастет в 17 раз к 2050 году.