Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский индекс сухогрузных перевозок (BDI) упал на 3,4% до 2 818 пунктов — минимума с 1 мая. Снижение продолжается восьмой день подряд из-за слабости сегмента Capesize, перевозящего железную руду и уголь.
Балтийский сухогрузный индекс (BDI) 9 июня 2026 года упал на 98 пунктов до 2818 пунктов. Снижение отражает ослабление спроса на морские перевозки угля, зерна и руды.
Ставки фрахта Capesize упали до минимума за месяц после майского ралли. Аналитики ожидают стабилизации и возможного роста при сохранении спроса на сырье.
Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) на неделе до 5 июня 2026 года составил 2097,8 пункта, что отражает динамику ставок морского контейнерного фрахта из порта Нинбо. Рост индекса указывает на повышение стоимости перевозок.
Блокировка Ормузского пролива привела к падению объёмов морских перевозок нефти на 13% за 10 недель. Альтернативные маршруты не компенсируют потери. Ставки фрахта остаются выше довоенных. Прогнозы BIMCO: при сохранении блокады спрос на танкеры может сократиться на 11–13% в 2026 году.
Йеменские хуситы объявили полный запрет на израильское судоходство в Красном море, что угрожает возобновлением сбоев на ключевом маршруте. Заявление сопровождалось ракетным ударом по Израилю. Рынки ожидают роста ставок фрахта и страховых премий.
Аналитики International Seaborne Market представили обзор рынка коастеров и мини-балкеров на Чёрном и Средиземном морях по итогам 23-й недели 2026 года. Ставки фрахта остаются под давлением из-за избытка тоннажа, но спрос на перевозки зерна и металлов поддерживает активность.
Индекс контейнерных перевозок Drewry Intra-Asia Container Index (IACI) вырос на 10% до рекордных $1 114 за 40-футовый контейнер. Рост ставок на маршрутах из Китая в Южную и Юго-Восточную Азию, досрочные отгрузки рождественских товаров и геополитическая напряжённость поддерживают рынок.
Спотовые ставки морского контейнерного фрахта из Дальнего Востока в США и Европу выросли на 20-47% за неделю из-за конфликта на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива. Рост относительно докризисного уровня достигает 109%.
Обновлены ставки контейнерных линий через порты РФ в сервисе FREIGHTMarket на июнь 2026. Загружены данные по 25 линиям на 220 портов, статистика судозаходов за май 2026.
Крупнейшие контейнерные перевозчики CMA CGM и Hapag-Lloyd объявили о введении пиковых сезонных надбавок на июль 2026 года на фоне ажиотажного спроса со стороны импортеров США, стремящихся завезти товары до вступления в силу новых пошлин по разделу 301. Ставки на транстихоокеанских маршрутах выросли на 20-31% за неделю, а с начала конфликта с Ираном — на 54-93%.
Крупный портфель заказов на новые танкеры может не оказать давления на ставки фрахта, если ускорится списание теневого флота. По данным BIMCO, портфель заказов на сырые танкеры составляет почти 25% от существующего флота — максимум с 2008 года. Участники рынка расходятся в оценках: одни считают ситуацию управляемой, другие ожидают смягчения ставок. Кризис в Ормузском проливе и падение спроса на не