Актуальная аналитика и события индустрии318 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
DNV представила обновлённое приложение Steel Load Planner для автоматизации загрузки стальных рулонов. Инструмент позволяет увеличить провозную способность судов до 50% за счёт учёта структурных особенностей и условий рейса, заменяя консервативные нормативы точной оптимизацией.
Багамское морское управление (BMA) утвердило учебный центр CSMART как провайдера обучения по IGF Code, позволяющего морякам получать сертификат без 30-дневного стажа на море. Программа включает практику бункеровки СПГ.
Трафик через Ормузский пролив частично восстановился, но атака на контейнеровоз Ever Lovely подорвала доверие судовладельцев. IMO приостановила эвакуацию судов, а IRGC заявило о приказе развернуть суда. Цены на нефть снижаются на фоне неопределённости.
Иран атаковал контейнеровоз в Ормузском проливе — первое нарушение после мирного меморандума. Инцидент угрожает стабильности ключевого морского маршрута, вызвав рост цен на нефть и страховых премий.
IMO отметила День моряка 2026 под девизом «Перевозя мировую торговлю. Неся риски». Организация работает над эвакуацией 11 000 моряков из Персидского залива после атак в Ормузском проливе. Генсек IMO подчеркнул недопустимость превращения моряков в жертв геополитических конфликтов.
Еврокомиссия опубликовала первый доклад о социальном положении работников рыбной отрасли ЕС за 2017–2023 гг. Занятость в рыболовстве сократилась на 15%, средняя зарплата составила 29 447 евро — менее половины среднего по ЕС. Число происшествий на судах выросло в шесть раз.
По данным Allianz, пожары на контейнеровозах происходят каждые 17 дней из-за неправильно задекларированных опасных грузов. WSC внедрил AI-программу для выявления рисков, а также добивается ужесточения правил для судов-автовозов.
Эскалация в Черном море и напряженность в Ормузском проливе создают высокие риски для судоходства: атаки дронов на порты и суда, нарушение маршрутов, сохранение угроз до конца 2026 года.
IMO эвакуирует более 11 000 моряков из Ормузского пролива после мирного соглашения США и Ирана. Оман вводит временные морские коридоры и поэтапную систему движения судов для восстановления безопасного судоходства.
EXMAR ввела в эксплуатацию первый в мире океанский газовоз на аммиачном топливе Antwerpen вместимостью 46 000 куб. м. Судно будет использовать аммиак как груз и топливо. Компания разработала специальные меры безопасности и программы обучения экипажа.
AVS Global Ship Supply призывает судоходную отрасль ставить благополучие моряков в центр планирования на фоне напряжённости в Ормузском проливе. Компания отмечает, что даже при временном мирном соглашении экипажи остаются уязвимыми, и необходимо укреплять системы поддержки.
«Норникель» запустил уникальный проходческий комплекс «Норда» на руднике «Таймырский». В 2026 году планируется добыть 150 тыс. тонн руды с последующим ростом до 0,5 млн тонн. Комплекс использует метод механического скола породы вместо буровзрывного, полностью автоматизирован и в перспективе позволит отказаться от присутствия человека в забое.