Актуальная аналитика и события индустрии18 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
На ДВЖД за 4 месяца 2026 года отправлено 90 тыс. контейнеров в полувагонах — вдвое больше, чем годом ранее. Технология применяется на станциях Находка-Восточная, Владивосток и других, задействовано 15% порожних полувагонов после выгрузки угля.
Погрузка цветной руды на Дальневосточной магистрали выросла в 1,4 раза г/г, до 508,7 тыс. т. Основной источник — Малмыжское месторождение, станция Селихин. На Забайкальской ж/д рост 10,8%, до 103,8 тыс. т.

Россия и Китай построят второй железнодорожный путь на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия для увеличения пропускной способности и ускорения грузоперевозок. Проект снизит простои и повысит эффективность логистики на ключевом сухопутном коридоре.
В апреле 2026 года погрузка угля на ЖДЯ выросла на 14% по сравнению с мартом. Однако за 4 месяца 2026 года погрузка угля снизилась на 21% до 1,29 млн т. Общий грузооборот за январь-апрель сократился на 7% до 2,41 млн т. Отгрузки с Эльгинского месторождения через ст. Улак выросли на 13,3% до 5 млн т.
ДВЖД в 2026–2027 годах установит 82 системы «Элемент» и 23 модуля ДКБ на припортовых станциях. Оборудование на основе машинного зрения автоматизирует контроль тормозных узлов, снижая влияние человеческого фактора и ускоряя оборот вагонов.
ДВЖД запускает пилотный проект по безотцепочному ремонту вагонов с мобильным комплексом на станциях Ленинск, Биробиджан-2 и Биробиджан-1. Цель — снижение простоя в ТР-1 с 184 до 94 часов и высвобождение ремонтных позиций. При успехе технологию масштабируют на Забайкальскую магистраль.