Актуальная аналитика и события индустрии22 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Росморречфлот утвердил проект структуры Концепции развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050-го. Цель — повышение доли речных перевозок в грузопотоке.
ГТЛК заложило два пассажирских судна проекта МПКС-L вместимостью 240 человек на заводе «Нефтефлот» для линий Самарской области. Строительство идет по ФНБ-проекту с поддержкой Минпромторга.

Обмеление Рейна нарушило работу нефтехимической отрасли Германии: из-за низкого уровня воды ограничена пропускная способность барж, что ведёт к сбоям в поставках сырья и снижению производства на нефтехимических заводах.
Thyssenkrupp Steel остановил собственный баржевой флот на Рейне из-за обмеления, фрахтует сторонние мелководные суда и сократил сталелитье в Дуйсбурге. Логистический кризис угрожает поставкам сырья для 11,5 млн т/год мощностей и сталезависимым отраслям. Уровень воды в Каубе может упасть ниже 40 см к августу.
1 июля 2026 в Петрозаводске собрал более 150 участников отрасли, обсудивших развитие водного транспорта и судостроения Северо‑Запада.
По состоянию на 3 июля 2026 г. в канале задержано 88 судов, что удлиняет сроки доставки и повышает риск демереджа для отправителей.

Счетная палата России выявила завышение расходов на реконструкцию Багаевского гидроузла почти на 1 млрд руб., а также зафиксировала сокращение протяженности внутренних водных путей и падение грузооборота, что может отразиться на инфраструктурных проектах и логистике.
На участке 151–155 км Волго-Каспийского канала приостановлено движение судов до 22 июня из-за паводка. Ведутся круглосуточные дноуглубительные работы четырьмя земснарядами. Судовладельцам рекомендовано скорректировать графики.
Правительство РФ планирует собрать 210 млрд руб. с судовладельцев через надбавки к портовым сборам и тарифам на освидетельствование судов для финансирования строительства 500 новых судов ОСК до 2030 года.
АО «КАМПО» начинает строительство стальных судоподъемных понтонов ССП-400 грузоподъемностью 400 тс. Оборудование предназначено для подъема затонувших объектов и ремонта судов.