Актуальная аналитика и события индустрии26 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Порт Клайпеда объявил основной тендер на расширение территории на 100 га и строительство 1,3 км причалов в Куршском заливе, что увеличит грузооборот до 30 млн тонн в год и потребует инвестиций свыше 1 млрд евро.
Япония предоставит грант на установку инспекционного комплекса в порту Актау в 2027 году, а ЕС профинансирует реконструкцию причалов №3 и №12 и закупку STS‑кранов. Одновременно Казахстан строит восемь судов, увеличивая мощность флота до 220 тыс. TEU в год, и развивает цифровой коридор ТМТМ.
Технология независимого аудита дноуглубления подтверждена для масштабирования на все бассейновые администрации внутренних водных путей.
К 10 сентября 2026 года в Ленском бассейне ВВП доставлено 614,9 тыс. тонн грузов (61% плана) при ongoing дноуглублении рек Яны и Индигирки, обеспечивающем стабильность северного завоза в Якутии. Согласно данным Росморречфлота, объем перевозок превысил 60% от годового плана, а работы землесосов восстановили судовой ход на критических участках, снижая риски задержек поставок жизненно важных грузов.
Самоотвозный земснаряд «Дарья» начал работы в акватории Обской губы для поддержания глубины канала под газовозы.
Порт Тауранга получил разрешение расширить причалы на 700 м и увеличить пропускную способность вдвое. Проект включает дноуглубление 1,5 млн куб. м, намыв 3,58 га территории и установку четырёх новых кранов высотой до 110 м.
Порт Парадип в Индии ввёл семь инфраструктурных проектов на 427,8 крор рупий и подписал соглашения по механизации причалов на 1 580,36 крор рупий. Достигнута глубина 18,5 м, что позволяет принимать суда Capesize. Цель — 100% механизация причалов к 2030 году.
Дноуглубительные работы в порту Корсаков начнутся осенью. Южный погрузочный район сможет принимать суда с осадкой до 9 метров.
Администрации бассейнов ВВП выполнили дноуглубительные работы в объеме 8,9 млн кубометров для обеспечения безопасности судоходства, при этом ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» изъяло 3,3 млн кубометров грунта.
Судоходство на Индигирке и Оленеке стартовало в первой декаде августа, дноуглубительные работы с июля извлекли 23 тыс. м³ грунта, обеспечивая проход судов с максимальной осадкой.
ГТЛК заказала «Р-Флоту» буксир проекта RPT2507 и 4 баржи RHB2007NS для нижегородского оператора «Водолёт». Судна будут использоваться для дноуглубления причалов и малых рек Нижегородской области, поддерживая программу возрождения скоростного речного судоходства, реализуемую с 2019 года.
Дноуглубительные работы между шлюзами №2 и №3 Волго-Донского канала завершены, улучшены судоходные условия для негабаритных судов. Использован земснаряд «Донской-701».