Актуальная аналитика и события индустрии51 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
7 торговых судов получили повреждения в Персидском заливе и Ормузском проливе за сутки. Инциденты включают удары во время перегрузки нефти и предполагаемые минные подрывы. Нет подтверждения объёмов грузов, но риск для судоходства растёт. Ожидается влияние на фрахт и страховые премии.
По данным Goldman Sachs глобальные средние фрахтовые ставки на нефть выросли с $3 до $20 за баррель за последний год, чему способствовали риски в Персидском заливе, рост цен на морские топливо и другие факторы. Это может изменить торговые схемы и цены на нефтепродукты.
Правительство России выделило 551 млрд ₽ на железнодорожный транспорт 2027–2029, из которых 474 млрд ₽ предназначены для субсидирования перевозок. Планируется перевезти 210 млн пассажиров по льготным тарифам, поддержать пригородные перевозки и обеспечить деятельность ФГУПов и железных дорог Новороссии и Крыма.
Теплоход «Никифор Бегичев» прибыл в порт Анадыря с более чем 300 контейнерами продовольствия, направленными в отдалённые поселения Чукотки. В регионе ежегодно заходят более 60 судов, а доставка осуществляется морским и воздушным транспортом из‑за отсутствия железных дорог.

Голден Сакс предупреждает о росте фрахтовых ставок до $20/барр, что может подорвать прогноз Brent в $90/барр к концу года. Средний Восток и Gulf of Oman переживают удвоенные расходы, а супертанкеры достигают рекордных $1,4 млн/день.
В Персидском заливе произошли атаки на танкеры, в результате которых 138 коммерческих судов было перенаправлено в обход Стрита Хормуз. Эти события усиливают риски для морской логистики в районе, где проходят ключевые поставки нефти и газа.

Абхазия планирует увеличить пропускную способность границы с Россией в девять раз к 2028 году. За первые 9 месяцев текущего года пересекли границу 8,5 млн человек и 1,8 млн транспортных средств. Модернизация инфраструктуры и новые схемы пропуска обещают ускорить поток пассажиров и грузов.

Министр сельского хозяйства объявил о выделении 12 млрд рублей на субсидирование транспортных расходов экспортёров АПК, что должно усилить конкурентоспособность российских товаров на зарубежных рынках и способствовать расширению экспортных потоков.
Спрос на MR‑фрахт в 2026 году переориентировался в сторону региональных маршрутов, почти выровняв спрос в Атлантике и Тихом океане к июлю. Ключевыми драйверами стали экспорт дизеля из Индии и Китая, а также изменения в поставках России. Эти тенденции влияют на тарифы и доступность судов.

Трамп рассматривает смягчение санкций против судов «теневого флота», чтобы снизить транспортные расходы и увеличить поставки нефти из Персидского залива. Однако влияние на цены остаётся умеренным, а реакция отрасли – осторожной.
В сентябре 2025 года участковая скорость на сети РЖД снизилась до 38,1 км/ч, а техническая скорость – 41,0 км/ч. Средняя скорость доставки упала до 398,3 км/сутки по сравнению с 449,8 км/сутки в предыдущем году, что указывает на снижение пропускной способности сети.
Переработка судов вошла в самый длительный спад за более чем 50 лет, при этом только 273 судов водоизмещением 5.5 million GT (≈8 million DWT) проданы на разборку за первые девять месяцев 2026 года — снижение на 13 % по сравнению с прошлым годом — в то время как объём старого тоннажа мирового торгового флота достиг рекордного уровня.