Актуальная аналитика и события индустрии51 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Стоимость топлива для судоходства в Сингапуре превысила $1,000 за тонну впервые с марта, под воздействием длительного конфликта в Иране, что повышает расходы на bunkering для глобального судоходства. Эта динамика отражает рост цен на marine fuel oil и может повлиять на фрахтные ставки в ближайшие недели.

Maersk запустил новый железнодорожный маршрут между Хапарандой (Финляндия/Швеция) и APM Terminals Gothenburg, сокращая время доставки грузов из Оулу в Азию на 8 дней. Сервис нацелен на металлургию и лесозаготовку северных стран. Экспорт Финляндии вырос на 11.5% в 2026 году.

MOL и CMB.TECH представили первые в мире Capesize‑суда, работающие на аммиачном топливе. Суда RURI MIRAI, RURI SEKAI и RURI HIKARI, построенные в Китае, имеют длину 299,95 м, дедвейт 209,8 тыс. т и два танка по 3 тыс. куб. м. Это шаг к флоту с нулевыми выбросами CO₂, но влияние на цены пока ограничено.
Российские железнодорожные компании сообщают, что применение вагоноопрокидывателей не устраняет полностью повреждения вагонов при выгрузке. Несмотря на снижение, 2–2,5% повреждений сохраняется, а 10% случаев не фиксируются сразу, что повышает эксплуатационные расходы.
Готардский базовый туннель, самый длинный в мире, теперь обслуживает до 260 грузовых поездов в сутки, сокращая маршрут на 30 км и время в пути между Цюрихом и Лугано на 45 мин. Стоимость проекта – 12.2 млрд CHF, общая инфраструктура – 22.8 млрд CHF. Это усиливает европейский коридор Роттердам — Генуя и снижает нагрузку на Альпы.

MTA, крупнейший американский оператор общественного транспорта, в 2026 году переплатит 95,6 млн долл. США за топливо из‑за войны с Ираном, но благодаря хеджированию сократит потенциальные расходы почти на 51 млн долл. США.
15‑летний VLCC оценивается в $140 млн, выше стоимости нового судна $130 млн. Установки WindWings® позволяют сократить потребление топлива на 2670 тонн в год, экономя $2.27 млн. Технология уже успешно применена на нескольких судах, подтверждая выгоду ретрофита.
UCL исследует экономику нуклеарных контейнеровозов: они выгодны только при IMO‑правилах нулевых выбросов и существенных снижениях стоимости реакторов. Без глобальной политики и дешевых реакторов нуклеар не конкурентоспособен.
С 1 март 2027 года отсрочка по штрафам за бумажные транспортные накладные истекает. Автомобильные перевозчики уже обязаны использовать электронный документооборот. В сентябре было оформлено 39 млн документов, в октябре – 23 млн, снижение на 12 %. Платформы ЭДО и регуляторные сроки остаются ключевыми индикаторами развития рынка.

BPCL сократит закупки российской нефти в ноябре из‑за высоких транспортных расходов и снижения премий. Российская нефть составляла 37 % поставок в июль‑сентябрь, но премия упала до $1–$2 за баррель, в то время как импорт из Ближнего Востока вырос до 2,8 млн баррелей в сутки, увеличившись на 32 %.
Европейская комиссия в июле 2026 года предложила зарезервировать до 110 млн разрешений для SMAP, чтобы снизить разницу в цене между ископаемым морским топливом и устойчивыми альтернативами, что сделает e‑fuels и биобункер более привлекательными, а UCO‑биодизель – менее конкурентоспособными.
В ответ на рост стоимости фрахта в результате кризиса в Хормузе администрация США разрешила продажу санкционных танкеров, которые после ремонта будут возвращены в легитимную торговлю нефтью. Это шаг направлен на снижение логистических расходов и стабилизацию поставок.