Актуальная аналитика и события индустрии35 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Танкерный рынок вошёл в 2026 г. на пике: фрахт VLCC >$100 тыс/сутки, загрузка флота 90%, ставки на 60% выше 10-летних средних. Драйверы — санкционное удлинение маршрутов, рост импорта Китая (+1 млн б/сут НПЗ с 2020 г.) и Индии. Ордербук 17% флота не закрывает потребность в замене VLCC/Suezmax, заказы на верфи держатся на уровне 20 млн брутто-т/год. Владельцы ставят на энергоэффективность, а не на
DNV анонсировал глобальную кампанию PSC по креплению грузов (CIC) с 1 сентября по 30 ноября 2026 года. Участвуют Парижское и Токийское МО, проверки затрагят документацию (CSM, планы погрузки), практику лашингов и состояние оборудования. Риск: дефициты могут повлечь код ISM 15150 и задержание судна. DNV обновил PSC Planner для подготовки к опроснику.
Hanwha Ocean получила сертификаты ABS (BDR) и DNV (AIP) на стандартный FPSO для Южной Америки, завершив формирование портфеля унифицированных решений для ключевых оффшорных регионов. Стандартизация сократит сроки строительства и повысит конкурентоспособность в тендерах на глубоководные проекты в Бразилии и Западной Африке.
Классификационное общество Bureau Veritas выдало сертификаты на ключевые модели роторных парусов Anemoi, включая взрывозащищённые версии. Всё портфолио компании теперь одобрено BV, Lloyd’s Register, DNV и ClassNK, что снижает риски для судовладельцев и ускоряет внедрение ветровой тяги в коммерческом судоходстве.
DNV и Odfjell Oceanwind внедряют единую схему классификации плавучих платформ для ветроэлектростанций. Прогноз DNV — 330 ГВ установленной мощности к 2060 г. Компания применяет 50-летний опыт нефтегазовой отрасли (Odfjell Drilling) к проекту Deepsea Star (14+ МВт) и пилотному проекту SCALEWIND (24 МВт) в Норвегии. Классификация снижает риски для инвесторов и страховщиков, стандартизирует производст
DNV сообщает, что 31% морских операторов столкнулись с кибератаками за год. Сервис Inmarsat NexusWave получил одобрение ClassNK по стандарту IACS UR E27, внедряя сквозное шифрование AES-256 и сетевую сегрегацию для защиты коммерческих грузоперевозок.
Португальское флаговое администрацию одобрило эксплуатацию судна Vertom с двумя ветрофойлами Ventofoils при условии установки дополнительных радаров и CCTV. В SMS внесены запреты на использование установок в сложных навигационных условиях. Прецедент показывает открытость регулятора к ветропомощным системам.
DNV сертифицировала ветропривод VentoFoil 3-Series от Econowind (стандарт ST-0511). TADC ускоряет установку на 100+ судах под классом DNV: исключена повторная проектная экспертиза. Продано 150+ единиц 16-метровых крыльев. Парк WAPS вырос в 5 раз с 2022 года. Система снижает расход топлива и штрафы FuelEU. Первые судно под сертификатом — MS Heinz (HS Schiffahrt).
SEA-LNG публикует Mid-Year Review 2026: LNG-бункеровка выросла на 13% до 770 тыс. м³/мес, заказы на газомоторные суда — 90% альтернативного портфеля, биометан — 8,2 млрд м³/год (+17%). Коалиция отмечает 10-летие и получает статус при МОР.
Классификационное общество DNV ужесточило критерии приёмки ремонта судовых котлов методом глушения труб. Новые требования могут привести к принудительному снижению мощности котлов и ограничению скорости судов, что создаёт риски для стабильности морских перевозок.
Глава DNV Korea заявил, что декарбонизация и AI становятся ключевыми драйверами конкурентоспособности корейского судостроения. Уже 26 % новых судов получили классификацию DNV, а цифровые двойники и AI‑планирование сокращают сроки строительства, несмотря на кадровый дефицит и ограничения мощностей.
DNV опубликовал обновленные правила классификации для судов и морских сооружений. В новом издании представлены новые классификационные обозначения и значительные обновления.