Актуальная аналитика и события индустрии43 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

SPR упала до 283 млн баррелей — рекордного минимума с 1982 года. Пополнение через кредитные операции с процентами 18‑28% и стоимостью $20 млрд, а Congress выделил лишь $171 млн. Ожидается умеренное повышение цен на Brent в ближайшую неделю.

Более 30 правительств сократили спрос на нефть после атаки на Иран и блокировки Ормуза, что привело к ожидаемому падению глобальных выбросов на 0,5% и ускорению перехода к возобновляемой энергии.
Порт NEOM зафиксировал рост RoRo‑рейсов на 70% до 30 рейсов в месяц и увеличение bulk carrier захвата до 25 заходов за май‑сентябрь 2026 года из‑за перенаправления судов из Красного моря из‑за конфликта в регионе. Контейнерный трафик упал до нуля, а служебный флот сократил активность из‑за угрозы хутхи. Ожидается сохранение альтернативной роли порта до стабилизации Hormuz.

Поставки Iron ore сталкиваются с перебоями из-за напряженности в Hormuz, в то время как China перенаправляет закупки к поставщикам из Australia, меняя глобальные торговые потоки и побуждая участников рынка отслеживать альтернативные варианты сорсинга.

Vitol Group предупреждает, что цена нефти может взлететь до $200 за баррель при срыве перегрузок танкеров в районе Ормуза, что уже привело к росту фрахтовых ставок и доходов танкеров свыше $500 тыс. в день.

Крупные нефтяные страны Персидского залива, возможно, платят Ирану за безопасный транзит нефти через Хорум, удерживая цены Brent на уровне около $100/барр, почти $30 выше предвоенного уровня. Экспорты МЭ восстановились до 16,5 млн б/д, но тарифы в 10‑20 % могут влиять на глобальные цены.
ClarkSea Index за Q3 2026 года вырос до рекордных $46 384/день, а VLCC‑ставки достигли $1 600 000/день. Рост спроса на танкеры и контейнеры поддерживается геополитическими событиями в Персидском заливе, но риски от атак на суда остаются высокими.

Гульфские производители нефти призывают импортеров участвовать в финансировании обходных маршрутов вокруг Hormuz после снижения экспорта до 81% довоенного уровня и застревания 50 иранских танкеров.

Standard Chartered сообщает, что в сентябре объёмы нефтяных экспорта из Гуля составили 16.5 млн баррелей в сутках, из которых лишь 60% прошли через Ормуз, против 83% до войны. Это указывает на стойкость экспорта, но рост издержек и неэффективность логистики.

JERA создала собственную компанию по хранению нефти, которая будет управлять четырьмя национальными складскими базами Японии. Это шаг в сторону усиления энергетической безопасности страны после потери поставок через пролив Хорезм. Новая структура позволит более гибко реагировать на глобальные колебания спроса и предложения.

Индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для Hormuz-нефти, сталкиваясь с ростом страховых и транспортных расходов после атак в Стрейт Хормузе. Скидки от Ирака до 37 % помогают компенсировать часть затрат, но геополитические риски сохраняются.

В индийской нефтеперерабатывающей компании MRPL произошёл взрыв в отделении Coker Hydrotreater, в результате которого погиб один работник и получили травмы восемь человек. Событие может временно снизить производство и усилить нехватку дизеля и бензина в Индии.