Актуальная аналитика и события индустрии706 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Страны Персидского залива наладили теневую сеть обхода Ормуза: более 4 млн баррелей в сутки идут через танкеры с выключенными транспондерами и перевалку у Омана. Саудовская Аравия наращивает флот VLCC, а риски смещаются на Красное море и африканские маршруты.
Aramco вернула VLCC в пролив Гормуз после 3-недельной паузы: 3 танкера загрузили по 2 млн баррелей 12–16 августа, ещё 6 судов ожидаются до конца месяца. Компания ставит на свой флот Bahri (7 VLCC у ОАЭ), но экспорт не нормализован: основные объёмы идут через судно-судовые перегрузки у Фуджейры, а резерв через Янбу заблокирован хуситами (только 670 тыс барр/сут из Сиди-Керира против 4 млн ранее).
Ставки фрахта супертанкеров из Персидского залива в Китай достигли $510 000 в сутки — максимум за два месяца. Причина — кризис в Ормузском проливе и рост спроса на рисковые перевозки. Рынок сталкивается с неопределенностью из-за скрытых поставок.
В проливе Ормуз зафиксированы задержание танкера Ираном, обстрел грузового судна и хаотичные маневры судов. Брент пробил $91/барр, WTI выше $85/барр. Рынок ценит риск длительного перебоя поставок через главный нефтяной чокпойнт.
Трамп пригрозил бомбить Оман, если Маскат помешает переговорам США с Ираном о открытии пролива Гормуз. Стратегический водный путь, через который идут 20% мировой нефти и СПГ, заблокирован с февраля 2026 года. Истекает 60-дневный MoU от 18 июня, Трамп отказывается продлевать. Рынок ждёт решения по судоходству.
Sonangol продала 19-летний суézmax Sonangol Namibe (158 425 т вв) за почти $50 млн. Сделка подтверждает устойчивость цен на старые танкеры: несмотря на возраст судна, спрос на тоннаж остаётся высоким, что поддерживает фрахтовые ставки.
В проливе Орум атакован либерийский танкер Minoan Dignity (76 801 двт), погиб моряк. Иран задерживает танкер ОАЭ за нарушение нового транзитного режима. Рост страховых премий 30–40%, пересмотр маршрутов через Добрый Надежды (+10–14 дней, +$15–20/т фрахт). Критический риск для 20% мировой нефтеперевозки.
Греческий танкер Skiros владельца IMS атакован дроном при загрузке нефти в порту Новороссийск — второй инцидент за недавнее время. Удар пришелся на мостик, возник пожар. Рынок ждет пересмотра страховых ставок и фрахтов в Черном море.
Санкционированные танкеры составляют 58% сделок по утилизации в этом году, несмотря на сильные условия фрахта.
Булкер Al Watan флота ADNOC атакован в Ормузском проливе при переходе оманским коридором. Нефтяные экспорты продолжаются за счёт сложных шаттл-схем и «тёмных транзитов» с отключенными AIS.
Через Пролив Ормуз в выходные прошло всего 5 танкеров против 31 за прошлую неделю. Brent вырос до $88,6/барр (+5% за неделю) на фоне атак на танкеры ADNOC и НПЗ Aramco, заявлений Ирана об отказе от переговоров с США и возврата геополитической премии риска. «Тёмный флот» и рост запасов в США сдерживают дальнейший рост.
Bloomberg сообщает о скрытых перевозках нефти Ближневосточными странами через Ормуз на фоне рисков атак на танкеры. Геополитическая напряжённость в проливе, где проходит 20% мировой нефти, поднимает страховые премии до 0,5–1% от стоимости судна, сужает доступный тоннаж и поддерживает цены Brent и Urals. Часть грузов уходит по альтернативным маршрутам вокруг Африки, удлиняя транзит на 10–14 дней.