Актуальная аналитика и события индустрии706 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
На рынке подержанных судов отмечен рост цен на балкеры, особенно на средневозрастные японские Ultramax. Танкерный сегмент стабилен, но VLCC продолжают дорожать из-за спроса ADNOC L&S. Ключевые сделки: Kamsarmax Royal Hope за 30,8 млн долл., VLCC Front Humber и Front Vefsna по 135 млн долл. каждая.
Глава Минэнерго США Крис Райт объявил о нормализации нефтяных потоков через Ормузский пролив, но данные трекинга танкеров это опровергают. EIA повысило оценку перебоев добычи, а трафик судов продолжает падать.
Трафик через пролив Ормуз сократился до 6 судов в сутки против 11 в среднем — минимум за 2 месяца. Bank of America: для стабилизации рынка нужно 80–100 судов/день. Причина — провал переговоров США и Ирана, атаки на танкеры.
Иран заявил, что пролив Хормуз останется закрытым, пока США не прекратят конфликт и не разморозят иранские активы. Брент подскочил до $88,70/барр, а ограниченный танкерный поток усиливает опасения о дефиците нефти на мировом рынке.
Экспорт российской нефти упал до минимума с мая из-за восстановления работы нефтеперерабатывающих заводов и атак на танкеры в Черном море. Россия экспортировала в среднем 3,71 миллиона баррелей нефти в день в четырех неделях, закончившихся 9 августа.

США продали два конфискованных нефтяных танкера компании Global Marketing Systems. Сделка, проведённая в августе 2026 г., включает утилизацию судов в Индии и отражает продолжающуюся санкционную политику США против нелегального экспорта нефти.
В понедельник через Гормуз прошло всего 6 судов против 11 по 10-дневной средней и 140 до конфликта. BofA: нужно 80–100 судов/день для стабилизации рынка. Иран усиливает контроль, хуситы угрожают в Красном море. Переговоры США–Иран в тупике.
Navigazione Montanari через afiliate Pemont заказала два LR2-продуктовых танкера на китайской верфи Hengli Heavy Industry (Далянь). Цена и сроки сдачи не раскрываются. Сделка — первый контракт итальянского судовладельца с данной верфью в рамках программы обновления флота.
Bahri Logistics открыла судоагентские офисы в портах Янбу и Рас-Танура, расширив присутствие до 9 портов Саудовской Аравии. Новые хабы на Красном море и в Персидском заливе ускорят обслуживание танкеров и промышленных судов, поддерживая цели Vision 2030.
Греческие судовладельцы в июле перевезли рекордные 26,4 млн баррелей российской нефти — максимум за три года. Объём растёт благодаря премии за риск, а доля западных операторов в транспортировке достигает годового пика.
Трамп продлил на 90 дней отмену Закона Джонса, позволяющую иностранным танкерам перевозить нефть между портами США. Мера, введенная в марте из-за иранского конфликта, ужесточена после давления американской судоходной отрасли. Фрахтовые ставки на внутренних маршрутах снижаются на 15–20%, но неопределенность сроков сдерживает долгосрочные чартеры.
США начали утилизировать захваченные танкеры «теневого флота», обслуживавшие экспорт нефти из России, Ирана и Венесуэлы. Судна отправляются на слом вместо возвращения в оборот, что ужесточает санкционное давление, сокращает доступный тоннаж и поддерживает рост фрахтовых ставок в ключевых бассейнах.